Esta fue la cantidad que pagaron por el Dodge Viper de Lee Iacocca

El vehículo permaneció en posesión del difunto CEO de Chrysler, Lee Iacocca, hasta su muerte el año pasado, acumulando tan sólo 10 mil kilómetros en el odómetro desde que salió de la planta de ensamblaje de Mack Avenue, en Detroit.

En 1989, durante la presentación del Viper a la prensa especializada, Iacocca declaró que tomaría el primero advirtiendo: “No me importa lo que hagan con el resto de ellos”.

La casa de subastas Bonhams, encargada de realizar la venta de este auto, señaló que el automóvil ha vivido en California toda su vida, y sus servicios de mantenimiento fueron realizados por un concesionario de Chrysler a las afueras de Palm Springs.

Se cree que Iacocca dejó el Viper en la casa que tuvo en esta locación, lo que explica por qué tiene tan poco kilometraje recorrido. También se ve notablemente limpio, con un asiento para el pasajero que parece que pocas veces alguien lo utilizó.

Los primeros Viper, aquellos con una configuración roadster y el apellido RT/10, sin duda alguna son los ejemplares más puros de esta raza automotriz, pues no tienen manijas exteriores para abrir las puertas, cerraduras, control de tracción, frenos ABS y bolsas de aire, en pocas palabras, sólo hombre y máquina.

Del mismo modo que el Cobra, modelo del cual se tomaron algunos rasgos de diseño para crear este roadster estadunidense, como las salpicaderas redondeadas, el Viper RT/10 de primera generación era sólo un vehículo descomunal sin techo, cortesía de un enorme motor V10 de 8.0 litros atmosférico que mandaba 400 caballos de fuerza a las ruedas traseras, pasando por una transmisión manual de seis velocidades.

En un inicio, la casa de subastas estimó que este Viper se vendería por una cifra de entre 100 mil y 125 mil dólares, sin embargo, esos número fueron rápidamente superados hasta llegar a 285 mil dólares.

Quizá sea una gran cantidad de dinero por un Viper RT/10, tomando en cuenta que un distribuidor de Texas tiene uno en condiciones similares valuado en 40 mil dólares, pero la importancia histórica del coche subastado no puede ser subestimada.