Godzilla ataca la gran manzana

NUEVA YORK.- Ni el fortísimo viento que retrasó nuestra llegada a Queens, al sureste de la Ciudad de Nueva York, ni las dificultades para poner el avión a salvo en la pista del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy mermaron el entusiasmo con el que llegamos a cubrir la edición 2019 del NY International Autoshow.

La promesa de ver al mejor Nissan GT-R de todos los tiempos y a su creador así como otro par de lanzamientos que le dieron un toque muy especial a este salón, en la ciudad que promete no tener un solo día aburrido, nos mantuvo en pie y con energía.

El aperitivo fue una cita en pleno Central Park con el GT-R Italdesign, que se presentó hace unos meses en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Una de las 50 unidades que conmemoran medio siglo de la casa italiana, así como de este auto nos demostraron el potencial del auto más fascinante que ha creado la firma japonesa.

710 caballos de potencia y un seductor diseño repleto de fibra de carbono que conduce el viento como en un auténtico auto de carreras, de 1.1 millones de dólares, nos abrieron el apetito para, la noche previa a la apertura del autoshow, deleitarnos con la presentación privada de la edición 50 aniversario del GT-R.

Recubierta con el icónico e intenso color azul, retirado de la paleta de colores desde GT-R R34 y con una raya blanca que la atraviesa desde el cofre, esta edición especial llegó al salón acompañada de la más reciente actualización del GT-R Nismo, el cual, obviamente, fue retocado por la división de altas prestaciones de Nissan.

El Autoshow de Nueva York fue la sede para el lanzamiento de la edición conmemorativa del 50 aniversario de Nissan GT-R. Nunca se había visto mejor. ¿No crees? #OMGTR #NYIAS #NissanNYIAS pic.twitter.com/H5itNfik8R

— Nissan México (@Nissan_mx) April 17, 2019

Bajo el cofre del GT-R aún descansa el todopoderoso motor V6 de 565 caballos de fuerza 3.8 litros de 24 válvulas, al que le fueron mejorados los turbocompresores para que, dependiendo de la versión, pueda entregar desde 565 hasta 600 caballos de fuerza y 481 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión de doble embrague de seis velocidades.

Con una larga lista de retoques que prometen hacer de este auto el GT-R más evolucionado de la historia, uno de los detalles que más llamaron nuestra atención fue el cuidado que el creador de este deportivo, Hiroshi Tamura, puso en la suspensión, controlada electrónicamente, para mejorarla, con la intención de proporcionar una mayor estabilidad y desempeño a la hora de enfrentar curvas, garantizando que aún a 300 kilómetros por hora su comportamiento sea digno de un superauto. Para quienes busquen un GT-R listo para brincar a la pista, también habrá una edición Track, que aligera el  peso sustituyendo algunas piezas por otras hechas con fibra de carbono.

El orgulloso creador del GT-R no se cansó de compartir el caudal de bondades que el GT-R 2020 incorpora, asegurando que este será un vehículo que a sus conductores les brindará, como ningún otro automóvil, satisfacciones no sólo físicas sino también espirituales. continúa la leyenda de los z Como parte de los festejos de la llegada del primer ejemplar de la dinastía Z al mercado americano, el Datsun 240 Z precisamente en el Autoshow de Nueva York hace medio siglo, también se presentó una edición 50th Anniversary del 370 Z, con dos combinaciones de colores: blanco y rojo, y plata con negro, impulsadas por un motor V6 3.7 litros de 332 hp y 270 lb-pie.

El que paga las cuentas Y aunque no fue aquí donde debutó sino en Florida, la presencia del nuevo Nissan Versa, en el stand de la marca, también nos permitió comprobar que la promesa de mejorar toda su gama, desde sus productos más pequeños, va en serio.