Los últimos samuráis; Subaru WRX STI Final Edition
POR: Christian Pérez Vega el Vie, 12 de Abril de 2019, 02:16 pm
Christian Pérez Vega | Colaborador
Llegué aquí cuando los astros automotrices se alinearon a mi favor. Me especializo cada día en industria automotriz desde 2010.
Dicen que el que mucho se despide pocas ganas tiene de irse, y un ejemplo tiene que ver con la producción del Subaru WRX STI, que desde hace dos años comenzó a decir adiós con ediciones especiales en los mercados donde se comercializa.
Es el caso de las 150 unidades que se lanzaron en el Reino Unido a finales de 2017, a las cuales esta semana se les unieron ocho ejemplares más, pero esta vez únicamente para el mercado español.

A diferencia de los modelos que se vendieron en la Gran Bretaña, por un precio de 38 mil euros, el WRX STI Final Edition que se venderá en el país ibérico tendrá un precio de 57 mil 500 euros (cerca de un millón 227 mil pesos) debido a la gran cantidad de detalles estéticos que los hacen únicos, como los rines dorados de 19 pulgadas que equipa, pinzas de freno Brembo en color plateado, que muerden unos discos ventilados y perforados de 340 milímetros en el eje delantero y de 326 en el trasero.
También incluyen un spoiler inferior frontal, fascias más anchas, así como una parrilla hexagonal decorada con un ribete rojo, tomas de aire delanteras más grandes, luces diurnas y faros con tecnología LED.

En la parte posterior destacan las puntas cromadas de los escapes, calaveras LED y el enorme alerón trasero. El resultado final es un auto con un aspecto más deportivo del que caracteriza a la última generación del WRX.
El interior cuenta con una placa conmemorativa exclusiva y un llavero personalizado con el número de serie de la unidad. Además cuenta con un volante forrado en alcántara, botón de arranque y pomo de la palanca en color rojo, así como tapetes exclusivos con detalles STI y un equipo de sonido Harman Kardon con nueve altavoces, entre otros elementos únicos.

En el apartado mecánico, bajo el cofre mantiene el motor bóxer turbocargado de cuatro cilindros 2.5 litros que entrega 300 caballos de fuerza y 300 lb-pie de torque a las cuatro ruedas, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.
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Aclaración:
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