Esto es lo que debes de saber sobre el Rally Guanajuato México 2019

El Campeonato Mundial de Rallies (WRC), es la categoría reina del rallismo en el mundo, un serial que visita 14 países en una temporada de 10 meses, repartidos de enero a noviembre, donde los mejores pilotos de esta especialidad recorren los caminos del mundo a más de 200 km/h.

Pero esto no sería posible sin contar con los coches de rally más avanzados del mundo, los World Rally Car, vehículos basados en modelos de producción con casi 400 caballos de fuerza, tracción integral y una preparación que los hace impresionantes cuando pasan frente a nosotros en los tramos cronometrados de cada competencia.

Foto: WRC.

Toyota, Hyundai, Ford y Citroën, son las cuatro firmas automotrices involucradas en la categoría estelar, que compiten con sus modelos Yaris, i20 Coupé, Fiesta y C3, pero por este serial han pasado equipos como Peugeot, Mitsubishi, Mini, Subaru, Volkswagen, SEAT, Audi y Suzuki.

Desde 2011 las regulaciones de la FIA obligan a los participantes de este serial a competir con vehículos que no superen los 4.0 metros de largo, basados en las especificaciones de los autos Súper 2000, sólo con un kit aerodinámico más avanzado, lo que permite mantener los costos más controlados, buscando atraer más participantes a este campeonato.

Foto: WRC.

Debajo del cofre de cada vehículo se encuentra un motor de cuatro cilindros 1.6 litros turbocargado, que desde el año pasado recibió un incremento en el diámetro del restrictor del turbo, lo que llevó a estos coches de 300 a 380 caballos de fuerza, acoplado a una caja secuencial de seis velocidades que mueve las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción integral con diferenciales en cada eje y uno más central.

El bloque de los cilindros y las cabezas del motor deben ser los mismos que se utilizan en sus versiones de calle, sólo se permiten moficaciones en el cigüeñal, bielas, camisas de los cilindros, pistones, válvulas y árbol de levas, teniendo en cuenta el incremento del poder y el estrés al que son sometidas estas piezas.

Foto: WRC.

Aunque en los últimos años los motores de las versiones de calle han migrado hacia bloques más pequeños de tres cilindros, pero cuando se homologaron tenían motores de cuatro cilindros.

Estos datos nos ponen ante autos muy superiores en prestaciones y desempeño a sus pares de producción, pero también ha permitido a las firmas de este serial, desarrollar tecnologías que los han ayudado a lanzar ediciones más deportivas, como el Fiesta ST, el Yaris GR o el Polo R de Volkswagen, dominador de esta categoría de 2013 a 2016, ganando 41 de 52 rallies en cuatro temporadas.

Foto: WRC.

A diferencia de las versiones de calle, los World Rally Car cuentan con partes de fibra de carbono en la carrocería y alerones, además de refuerzos de aramida en los laterales para mayor protección en caso de un impacto.

Dentro del habitáculo todos los elementos innecesarios son eliminados para reducir al máximo el peso del vehículo, los asientos delanteros se sustituyen por dos butacas de cubo, fabricadas también con fibra de carbono, que cuentan con cinturones de cinco puntos, mismos que se anclan de una jaula de seguridad que protege a piloto y navegante en caso de un accidente.

Foto: WRC.

Sólo se permite que cada tripulación cargue con una llanta de refacción y la herramienta necesaria para poder hacer el cambio de neumático en caso de una pinchadura.

Los rines son de aluminio de 15 pulgadas para tierra y de 18 pulgadas para asfalto, que montan neumáticos Michelin, con distintos compuestos (suaves o duros), para permitir que cada equipo y piloto tenga su estrategia y jueguen con los diferentes compuestos, dependiendo de la ruta. Detrás de estos rines se esconden unos frenos de alto desempeño, perforados y ventilados, que puedan detener estos bólidos.

Foto: WRC.

Si bien las diferencias entre los autos del WRC y sus pares de calle son significativas, la FIA y los organizadores de este mundial, buscan que las tecnologías que ahí se desarrollan, puedan ser útiles para los fabricantes, además, de la exposición mediática que las victorias le dan a cada marca ante un público mundial. 

No pierdas la oportunidad de disfrutar una de las categorías más emocionantes del automovilismo mundial en las terracerías de Guanajuato.