Checo celebra su hazaña en el GP de Azerbaiyán

El automovilismo mexicano el día de hoy está de fiesta, ya que Checo Pérez se ha subido de nueva cuanta al podio en el Gran Premio de Azerbaiyán, con lo que suma su octava ocasión entre los primeros tres en su carrera y que le posicionan como el piloto de México que más veces ha logrado dicha hazaña en un Gran Premio, superando a Pedro Rodríguez que a pesar del logro de Checo, aún ostenta dos victorias, una en el Gran Premio de Sudáfrica de 1967, cuando corría con el equipo Cooper, y otra en Bélgica con el equipo BRM.

Checo sabe de la importancia del logro y se ha mostrado muy contento en sus primeras declaraciones “Es un podio que significa mucho, superar a Pedro en los podios es algo importante. En la parte final de la carrera no estaba pensando en el podio, pensaba en calentar los neumáticos y en el quinto lugar, no pensaba que teníamos una oportunidad. Después de la última parada sabía que teníamos el peor compuesto posible para el reinicio de carrera” comentó durante una entrevista con la cadena Fox.

El piloto mexicano realizó una extraordinaria carrera ya que inició una justa muy accidentada marcada en las primeras vueltas por un contacto con su compañero de equipo Esteba Ocon y Kimi Raikkonen, donde salió afectado y lo obligó a entrar a pits para reparar el alerón delantero, posteriormente el mexicano fue sancionado por rebasar antes de pasar la línea del Safety Car en el reinicio de la competencia, un castigo que logró pagar cuando los Red Bull de Verstappen y Ricciardo chocaron y Checo aprovechó para entrar a pits y saldar la deuda.

“Veníamos haciendo una buena carrera, estábamos séptimos y después entro de nueva cuenta el Safety Car. El equipo me llamó de nuevo a pits y cumplimos una penalización de cinco segundo, pero además tuvimos una buena segunda parada. Salimos por delante de Romain Grosjean”.

Una vez reanudada la carrera, el mexicano no se conformó con estar en la zona de puntos y atacó y supero a un desesperado Vettel que pasó del segundo lugar en una maniobra arriesgada al tratar de rebasar a Hamilton quien estaba a la punta de la carrera.

“No tenía nada de agarre. Cada frenada era difícil de parar el coche. Sabía que Sebastian estaba detrás, fueron las dos mejores vueltas de mi carrera porque era jugármela con todo”.