Batería de gel o ácido-plomo ¿qué es mejor para tu auto?

La batería es fundamental para que muchos de los sistemas del auto funcionen. Su misión es almacenar la energía eléctrica que produce el generador para alimentar a otros componentes como el motor de arranque que pone en marcha el motor del auto, luces, sistema de infoentretenimiento... prácticamente todo está ligado al acumulador.

Pero como sucede con otras piezas del auto, la batería también es un componente con una vida útil que tarde o temprano debemos reemplazar, pues con el uso pierde su capacidad de almacenamiento de carga hasta que ya no puede retener ni un volt.

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En el mercado existen dos tipos: las tradicionales de ácido-plomo y las de gel, así que para conocerlas mejor, acudimos a Auto Tech, taller especializado en sistemas eléctricos automotrices, ubicado en Balbuena.

TOMA NOTA

“No es que una sea mejor que la otra, cada una tiene características que las diferencia una de la otra: el precio y su tiempo de vida útil”, comenta Edgar Rodríguez, técnico electromecánico de este taller".

“Las baterías de ácido-plomo son las más accesibles y esa es su principal virtud y por lo que son las más utilizadas; existen en todas las medidas y tamaños para cualquier vehículo".

“Básicamente tenemos una caja plástica que guarda en su interior paquetes de celdas de plomo bañadas en un electrolito que reaccionan químicamente entre sí para guardar la energía eléctrica que manda el generador.

"Si bien te va te puede durar cerca de dos años, no más; a la mayoría se les debe dar mantenimiento rellenando el electrolito cada cierto tiempo por la evaporación debido al calor; su precio varía entre mil 500 y mil 800 pesos.

“La diferencia de estas contra las de gel es que el electrolito se encuentra precisamente en ese estado y esto reduce considerablemente la evaporación del electrolito; son completamente libres de mantenimiento, soportan mejor cualquier variación de voltaje y siempre tendrás una mejor respuesta sin importar que lleves todo encendido.

“Otra cualidad es que al estar selladas no se liberan gases del interior y, por lo tanto, los postes donde se atornillan las terminales no se sulfatan; pero lo más importante es que pueden llegar a durar hasta siete años, aunque pueden llegar a costar más del doble que una de ácido-plomo.

“A mis clientes les sugiero siempre la de gel porque así se van a quitar de problemas por más años que con las otras, pero al final es el bolsillo de ellos lo que define la elección.”