Esto es lo que piensa Hülkenberg de México y el AHR

POR: Christian Pérez Vega el Vie, 27 de Octubre de 2017, 07:38 am

Nico Hülkenberg llega a México a quitarse la espina que le dejo el GP de Austin
Christian Pérez Vega

Christian Pérez Vega | Colaborador

Llegué aquí cuando los astros automotrices se alinearon a mi favor. Me especializo cada día en industria automotriz desde 2010.

El Gran Premio de México ya comenzó, y es que desde estaúltima semana de octubre, previa a la gran carrera, los patrocinadores de los equipos y pilotos en México ya iniciaron sus actividades para dar la bienvenida a las escuderías.

 

Uno de los primeros fue el grupo BP que en alianza con Renault Sport Formula One Team llevó a cabo un evento de recibimiento , en un reconocido hotel al centro de la Ciudad de México, al piloto alemán, Nico Hülkenberg,  quien después de haber tragado el mal sabor de boca que le dejó el GP de Austin el fin de semana pasado por una pérdida de presión de aceite en su monoplaza que lo obligó a  retirarse de la carrera, llega dispuesto a dar todo en el Gran Premio de México.

 

 “Estamos orgullosos de pertenecer al equipo Renault Sport Formula One y muy contentos de recibir a un piloto del nivel y la gran trayectoria de Nico, a quien deseamos el mayor de los éxitos”, expresó Richard Harding, Presidente de Desarrollo Comercial BP downstream.

 

FOTO: Renault Sport F1.

 

BP trabaja como socio técnico del equipo de Renault por medio de sus combustibles BP Ultimate y lubricantes Castrol.

 

"Estoy muy emocionado, apenas el fin de semana pasado estuve en Austin y es increíble no tener que esperar tanto tiempo para poder subirme al auto. Por su puesto es emoionante, es la tercera vez que vengo a competir, pero es un ambiente bastante bueno, la atmósfera, los fanáticos que son muy apasionados. Eso me emociona bastante". comentó  Hülkenberg.

 

El piloto alemán estima que tendrán un GP de México bastante interesante, puesto que para él, el Autódromo Hermanos Rodríguez  es desafiante. “Estamos a gran altura, así que perdemos mucha carga aerodinámica debido a la densidad del aire, lo cual hace que el automóvil sea liviano y fácil de deslizar. Tiene muchas combinaciones de esquina que parecen simples pero son extremadamente técnicas. Ciertamente no es una vuelta fácil. Lo más destacado son las dos esquinas finales y conducir por el estadio. Eso es genial, siempre es ruidoso y te produce un momento real de piel de gallina.”

 

Hülkenberg  añade que el equipo ha trabajado arduamente en todos los aspectos, especialmente en los detalles, por ejemplo en el tema de los lubricantes y combustibles, puesto a que se ha identificado el gran impacto que tienen en la potencia y protección de los motores”.

 

En cuanto a México, Hülkenberg apunta que: “La Ciudad de México es un lugar enorme, tal vez uno de los más grandes que he visitado. He tenido la suerte de sobrevolarlo en helicóptero y ¡realmente es alucinante!”.

 

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