Palabra de Campeón: La columna de Memo Rojas: “Fechas históricas”

Amigos de Excélsior les escribo para platicarles de automovilismo visto desde mi perspectiva. Pareciera que ya no hay mucho que contar, porque ya terminó mi temporada, pero irónicamente he tenido demasiadas actividades como consecuencia del tetracampeonato.

Una de ellas ha sido el 50 aniversario del primer Gran Premio de Fórmula 1 en México, donde se me entregó un reconocimiento y se hizo un homenaje a Ricardo Rodríguez por su 50 aniversario luctuoso, donde fui invitado para manejar dos autos de los Hermanos Rodríguez, el viernes pasado. Éstos eran un Formula Junior Cooper T56 y el Scorpion DKW; puedo decirles que es la cereza del pastel de mi temporada, ya que, como saben, los Hermanos Rodríguez han sido inspiración de muchos pilotos mexicanos, particularmente.

Eso obviamente me dio mucha emoción por poder manejarlos. Es un momento memorable que combina lo viejo con lo nuevo. Son autos que tuve la oportunidad de ver en videos y, a veces, cuando uno ve este tipo de autos se pone a valorar la tecnología y a los pilotos de esa época, ya que se subían a unas máquinas prácticamente con nula seguridad y me hace ver lo afortunado ue somos los pilotos actuales, contamos con mucha medidas de seguridad y con tecnología muy avanzada en nuestros autos.

Adicional a esto, tuvimos el reconocimiento de ser inducidos dentro de uno de los clubs más prestigiosos de automovilismo en Norteamérica, que es el Road Racing Drivers Club, en el cual están algunos de los mejores pilotos a nivel mundial. Este club es presidido por Bobby Rahal, uno de los pilotos más destacados en la historia del automovilismo norteamericano, y para mí es un honor. Primero, porque uno está acostumbrado a que se le reconozca en su propio país, pero cuando lo hacen en el extranjero, siempre tiene un sabor adicional, porque admiran tu talento y los logros obtenidos.

Además, quiero hablar de la Fórmula 1, uno de los temas más activos en estos últimos días. En especial del fichaje de Checo Pérez a McLaren, ya sé que es un poco tardío, pero es de importancia. Déjenme decirles que así como muchos, yo fui uno de los sorprendidos. Checo ha tenido excelentes temporadas a pesar del accidente que tuvo en Mónaco el año pasado y este 2012 vino a consolidarse como uno de los pilotos más rápidos de la máxima categoría en un auto, que quizá es capaz de estar en media tabla, pero Checo pudo meterlo en algunos podios no por circunstancias de suerte, sino con base a su talento para ganarle a monoplazas muy superiores al Sauber, lo cual levantó el interés de un equipo como McLaren, cuando irónicamente se hablaba de su llegada a Ferrari y cuando ellos públicamente lo rechazaron, McLaren salió al quite. ¿Qué pienso? Yo creo que Checo cae en mejores manos, porque está a un lado de Jenson Button. Checo es el joven piloto y Jenson es el experimentado que le puede ayudar en los setup’s del McLaren para que sigan estando bien por la experiencia que él tiene, y que al mismo tiempo, aunque Jenson ha sido ya campeón del mundo, nunca ha demostrado ser un líder en un equipo. Inclusive cuando estaba con Barrichello en Brawn y ganaron el campeonato nunca fue ese líder que dirías “bueno, voy a opacar al piloto de al lado”. Creo que al contrario, si Checo demuestra velocida puede opacar a Jenson si su talento se lo permite.

No tengo duda de que lo va a poder hacer. Asimismo quiero hablarles del rumor acerca del fichaje de Esteban Gutiérrez. Esteban, aunque no ha tenido la temporada que, yo sé que él mismo esperaba ya que lo conozco bien y es gran amigo mío, sé que es un ganador. Yo creo que tiene todo para Fórmula 1. El ha tenido una carrera estelar como de cuadro de honor, si lo comparamos con la escuela. Ha sido campeón en todas las categorías junior, excepto Fórmula 3 y GP2. Su equipo fue muy inconsistente al inicio de la temporada, lo cual lo alejó de los podios y buenos resultados. Sin embargo, creo que Esteban lógicamente se merece ese asiento. Yo creo que tiene todo el talento.

Quizá el resultado de GP2, el no haber ganado el campeonato para algunos podría opacar esa trayectoria estelar que él llevaba, pero no debemos olvidar que GP2 es muy circunstancial. Pienso que el equipo no dio el ancho y que Esteban estaba por encima del mismo y, además, tiene todas las posibilidades de llegar a Sauber y de hacer un trabajo tan bueno como el de Checo.

Eso es todo por esta semana, les mando un abrazo a todos.