El Cruze mexicano es rechazado por Trump

POR: Martha Elena Blanco el Mar, 03 de Enero de 2017, 01:37 pm

Trump amenazó a General Motors con un impuesto muy caro si vendía el Cruze, hecho en México, en Estados Unidos. Foto: Jeff Ludes
Martha Elena Blanco

Martha Elena Blanco | Colaborador

LN. Amante de la velocidad desde la andadera, acelera tus pulsaciones junto a mí en la carretera infinita de la vida, eres mi copiloto yo soy tu driver lleguemos hasta donde no exista tacómetro que marque los límites. Incendiemos el asfalto.  

Donald Trump, presidente electo de Estados Unidos, no quita el dedo del renglón y está empeñado en despreciar de los autos hechos en México, pues este martes 3 de enero amenazó a General Motors con imponer un gran impuesto fronterizo si vendía en Estados Unidos el Cruze hecho en México.

 

En su cuenta de twitter, el mandatorio afirmó que "General Motors está enviando su modelo Chevy Cruze fabricado en México a los concesionarios de Estados Unidos libre de impuestos en la frontera. ¡Hágalo en Estados Unidos o pague un gran impuesto fronterizo!"

 

La nueva generación del Chevrolet Cruze es ensamblada en la planta de General Motors de la ciudad de Ramos Arizpe, en el estado mexicano de Coahuila.

 

A través de un comunicado, la compañía estadunidese comentó que el modelo que se vende en el país vecino es el que se fabrica en Lordstown, Ohio y que el Cruze hatchback se hace para mercados globales en México y que sólo un pequeño número se vende en Estados Unidos.

 

En noviembre, GM dijo que tenía previsto despedir a comienzos del 2017 a 2 mil empleados de dos plantas en Estados Unidos, incluyendo la de Lordstown.

 

GM planeaba fabricar el Cruze hatchback en México pero continuar con el sedán de esa línea en Ohio, según fuentes entre los proveedores.

 

El cambio es parte de una tendencia más amplia entre las tres grandes automotrices de Detroit para producir automóviles más pequeños para el mercado norteamericano en México, en un intento por bajar los costos laborales, y usar a trabajadores estadunidenses, a quienes se les paga más, para fabricar camiones, vehículos utilitarios y modelos de lujo, que son más redituables.

 

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