Bicicletas compartidas, una moda ecológica mundial

La creciente preocupación a mundial por disminuir la contaminación provocada por los automóviles, ha planteado la necesidad de nuevas formas de movilidad más sostenibles, como el uso de la bicicleta, con el fin de apostar a una alternativa verde y practicable para reducir principalmente el tránsito vehicular, la contaminación e  indirectamente, la obesidad humana.

Lugares como la Ciudad de México, que le apuestan al sistema EcoBici como una solución profunda de algunos problemas en la sociedad como el incremento demográfico automotor y como alternativa de transporte público, la colocan al par de urbes de primer mundo como en España, Francia, Noruega, Suecia e Italia.

Actualmente en la Ciudad de México el programa está equipado con  mil 200 bicicletas distribuidas en 90 estaciones de la capital, el cual fue introducido en febrero de 2010.

Los inicios de esta clase de movilidad se remontan a 1968 por un experimento fallido en Ámsterdam en ese año, donde como proyecto  de conciencia social las  bicicletas estaban a disposición del público sin tarifa alguna. Al poco tiempo, la iniciativa tuvo que ser paralizada ya que  se creó una desobediencia social del espacio público, robo y actos de vandalismo.

El continente europeo es uno de los principales impulsores del uso del transporte de dos ruedas, así actualmente el sistema Bicing, impulsado en ciudades como Madrid y Barcelona en España, cuenta con más de 150 mil usuarios registrados y disponen de 400 estaciones con aproximadamente  6 mil bicicletas.

El sistema de préstamo de bicicletas en  Francia se instauró en 1998. Sin embargo, la red fue sustituida en 2011 por LE vélo STAR, así en las ciudades de Caen, Dijon, Perpignan y Paris, a través del sistema conocido como Vélib cuenta con un aproximado de 20 mil bicicletas públicas y mil 200 estaciones de aparcamiento.

Países como Noruega también disponen desde 2001 con su propio sistema de renta, con una cifra de dos mil bicicletas y un aproximado de 150 estacionamientos públicos.

Mientras en Italia en la ciudad de Milán se cuenta con un sistema en renta de dos mil 500 bicicletas con cerca de 200 estaciones

Respecto a ciudades de Alemania como Berlin, Hamburgo, Munich y Stuttgart,  cubren gran mayoría de la red de transporte en bicicleta con 250 estacionamientos para aproximadamente tres mil 500 bicicletas.

La iniciativa de movilidad europeo, sobrepaso fronteras y en el continente americano países como Brasil, Colombia y en menor auge se encuentran Argentina, Costa Rica, entre otros países latinos, cuentan con una red de prueba de bicicletas.

Este sistema es eficiente, ecológico y saludable, pero el futuro de su auge radica en generar la infraestructura adecuada, además de establecer una sintonía entre los usuarios y los diferentes sistemas de transporte público, con el fin de crear nuevas maneras de moverse de manera responsable.