Los 450 hp del Ford Raptor conquistarán las dunas del desierto mexicano

510 libras-pie de toque y 450 caballos de fuerza.

POR: Diego Pérez el Sáb, 05 de Noviembre de 2016, 09:30 am

México verá su poderío. Foto: Ford

Diego Pérez | Colaborador

Yo también vivo en esta ciudad... y la padezco Twitter: @icariito

Ya lo hemos dicho: para las Raptor de Ford se espera que rompan el asfalto y conquisten los caminos que no lo tienen.

Primero fue un rumor y después se confirmó: en 2017 esta bestia de torque y caballos de fuerza equipará un motor de 3.5 litros, EcoBoost V6, será capaz de producir 450 caballos de fuerza y 510 libras-pie de torque a 5,ooo rpm. Este modelo en particular, fue presentado en el SEMA Show de Las Vegas, apenas hace un par de días.

Para la gente de Ford, -seguramente orgullosa de su creación-, la Raptor no necesita mayores adecuaciones para competir en una de las carreras más inclementes realizadas en todo el mundo. Y será en México donde probará suerte en la competencia Baja 1000, una competencia que data de 1962 en la que participan toda clase de vehículos adecuados para competir en el desierto.

Este modelo en específico mantiene intacta su mecánica y sólo recibe cambios en materia de seguridad para su conductor -no hace falta decir que el terreno será particularmente difícil.

En el interior fue implementada una jaula antivuelco y asientos de competición con arneses. El motor de combustible fue modificado para resistir golpes, y la suspensión ajustada para soportar el peso extra que los equipos anteriores le imponen a esta bestia que desearíamos tener en nuestras cocheras.

El tramo de esta competencia en México comprende un tramo de mil 700 kilómetros desde la ciudad de Ensenada hasta el puerto de La Paz y será el piloto Greg Foutz quien se encargará de realizar el recorrido. Este piloto ya compitió con la Raptor en la carrera "Best in the Desert" que comprendió desde Reno, hasta Las Vegas, Nevada en Estados Unidos.

Por el resto de características, la Raptor incluirá elementos de fábrica capaces de soportar el castigo de una competencia de este tipo: neumáticos BFGoodrich All-Terrain KO2, además su chasis está pensado para circular en terrenos desérticos y/o rocosos.