4 mamás que conducen el transporte público de la CDMX

Hilda Hilchis es una madre de familia que conduce un taxi en la Ciudad de México para ayudar con la manutención de su familia. 

En 2009, tras la liquidación en el trabajo de su esposo y con una hija que mantener, acudió a la entonces Secretaría de Transportes y Vialidad, ahora Secretaría de Movilidad, para realizar los trámites que exigía la ley para ser operadora de taxi. Desafortunadamente se enfrentó a los retos que ser mujer implican como estereotipos absurdos en este oficio: 

“A veces la discriminación viene de la propia mujer. Abren la puerta, ven que conduce una mujer y ya no se quieren subir, cuando nosotras también tenemos la capacidad de desempeñar este trabajo”, mencionó.

En casa, reparte su papel con madre y peradora de taxi, su esposo también se dedica a manejar el coche por lo que se rolan turnos. 

Rocío en el Metrobús

Rocío MAyén se declara encantada de manejar vehículos pesados. Por eso pidió una oportunidad para manejar una unidad en la Red de Transporte de Pasajeros (RTP).

Gracias al servicio especial Atenea ha podido cumplir su sueño. Pulió sus habilidades y actualmente maneja una unidad de la Línea 5 de Metrobús.

“Para Metrobús nos hicieron pruebas de manejo, exámenes sicométricos y teóricos de mecánica y de operación. Fuimos 138 operadores, para esta convocatoria había 20 lugares, y de mi módulo sólo quedamos dos”, relató.

Actualmente Rocío es abuela. Sus cuatro hijos formaron su familia y ya no viven con ella. Manejar en Metrobús le brindó una nueva vida.

“Esto ahora, pero antes la dinámica en la casa tenía que ser de grupo, siempre nos hemos distribuido las tareas, a mí nunca se me hizo pesado porque mis hijos me ayudaban mucho y eso lo hacía más fácil. Siempre fuimos un equipo”, mencionó.

Norma, desde el taxi hasta un Atenea

Norma tenía un taxi en el Estado de México, pero siempre se le hizo inseguro. Ahora maneja en la Red de Transporte de Pasajeros (RTP).

“Tenía a mi bebé y era un poco riesgoso porque la traía conmigo. No había de otra más que andarla jalando conmigo y por eso estuve un tiempo con un taxi, pero nunca con una unidad más grande”.

En marzo de 1999, ingresó a la RTP como conductora del servicio especial de transporte escolar.

“El hecho de traer a una persona o una unidad de ese peso ya es una responsabilidad muy grande. Traer una vida sobre nosotros es algo muy serio. En el caso de los niños, yo sabía que son lo más preciado para cualquier persona”, comentó.

En 2014, Norma fue traslada al servicio Atenea, en la Ruta 162, desde entonces ha sido su trabajo. La operadora reconoce que este tipo de servicios exclusivos son necesarios, ya que las mujeres son constantemente víctimas de acoso en el transporte público, aunque considera que la división para mujeres y hombres en el transporte público es necesaria, dijo que espera que en unos años esto ya no exista.

Teresa domina el Metrobús

Teresa Ramos piensa en su familia cuando conduce el Metrobús. Maneja un autobús articulado en la Línea 1 del Metrobús, que va de Indios Verdes a El Caminero.

Su trabajo requiere de precisión y cuidado. Antes de salir, Teresa examina que su unidad esté en perfecto estado mecánico, que los sistemas de seguridad operen con regularidad y que ella misma esté en un buen estado físico.

“Todos tus sentidos y tu capacidad deben estar en todo: en los usuarios, en la unidad, en los peatones, en los demás automovilistas, en los semáforos, en infinidad de cosas y esto demanda estar al cien por ciento".

Durante años tuvo que manejar un camión foráneo de mercancías que la obligaba a dejar a sus hijos durante largos periodos. 

La empresa Corredor Insurgentes y Metrobús le dieron la oportunidad, hace 10 años, de encontrar un trabajo estable, que le permitiera estar con su familiar y demostrar que una mujer puede ponerse detrás del volante de un autobús de pasajeros.