Morgan Motors llega a México de la mano de Lamborghini

POR: Dinero en Imagen el Jue, 28 de Abril de 2016, 10:40 am

Ferrari considera a México su principal mercado en América Latina. Foto: Archivo

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La importancia de México en el mercado de América Latina para Lamborghini, motivó a la empresa italiana a introducir en nuestro país modelos de la firma inglesa Morgan Motors, mencionó en entrevista para Excélsior su director general Martin Josephi.

De acuerdo al ejecutivo, en México existe un alto interés por los autos de colección, por lo que la introducción de uno de los modelos de esta marca inglesa parece una apuesta razonable.

3 Wheeler (3 ruedas), es un vehículo que a primera vista luce como una mezcla entre una motocicleta y un automóvil. Su precio ronda los 68 mil 425 dólares, a pocas semanas de su venta en el país ya se vendieron 3 unidades.

"Arrancamos bien, se ha generado buena expectativa. Para los próximos meses tenemos dos o tres pedidos adicionales y en breve tendremos más modelos, como el Aero y el 4/4”.

Morgan Motors se fundón en 1909 y se dedica a la fabricación de autos para coleccionistas.

Se renuevan

Josephi mencionó que Lamborghini y Aston Martin (que también llegó a México por Lamborghini) han pasado por etapas comerciales destacables, pues hay poder adquisitivo en el mercado mexicano.

Este 28 de abril se celebra un siglo del natalicio del fundador de la marca, Ferruccio Lamborghini, lo celebraron con el lanzamiento de un auto conmemorativo, el Centenario. Sólo se producirán 40 unidades, 20 de ellas en versión coupé, dos de las cuales se entregarán en México.

En 2018 se comercializará una SUV de Lamborghini; Aston Martin prepara crossovers para 2019.

El fundador

Ferrucio Lamborghini nació el 28 de abril de 1916, en Renazzo di Centro, provincia de Ferrara en Italia, su familia se dedicaba a la viticultura.

Formó parte del ejército en la Segunda Guerra Mundial como encargado del mantenimiento de los camiones, más adelante utilizó este conocimiento para crear la empresa.

Al terminar la guerra aprovechó los vehículos desachados para construir tractores. Con el tiempo logró comprarse un Ferrari, sin embargo, el coche le daba problemas por lo que llamó a Enzo Ferrari, el fundador de la otra gran compañía italiana. "Un fabricante de tractores no puede entender nuestros autos", le contestó.

En respuesta fundó una planta en 1963 en Sant´Agata Bolognes en alianza con la firma Giotto Bizarrin. De ahí surgió el primer Lamborghini, el 350 GT. Debido al éxito de este auto vino después el 400 GT, pero se consolidaron hasta el lanzamiento del Miura.

En la década de los setentas, Lamborghini se unió a marcas como BMW, Chrysler e incluso a Volkswagen en recientes fechas. Ferruccio Murió el 20 de febrero de 1993 en Perugia Italia de un infarto.