Así ocurrió el accidente aéreo más estrepitoso en la historia de México

Es 31 de marzo de 1986, hora 8:40 AM. Estamos en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez.

Un Boeing 727 recoge a 159 pasajeros, 5 sobrecargos y 3 oficiales. El capitán del vuelo es Carlos Guadarrama Sixtos.

El avión se dirige a Los Ángeles California, con escalas en Puerto Vallarta y Mazatlán. Minutos después ocurrió la peor desdicha en la historia de la aviación de México.

La tragedia persiguió al capitán de la aeronave. Con más de 15 mil horas de vuelo de experiencia, Carlos Guadarrama iría acompañado de su esposa, quien trabajaba como aeromoza en la línea. Justo ese día les tocó viajar juntos.

Despegue

8:50 AM el avión despega, aquel enorme aparato de metal levanta el vuelo protegiendo la integridad de 167 almas a 13 mil metros sobre el suelo.

No habían pasado ni 40 minutos en el aire cuando un estrépito irrumpió como un trueno en la estructura del avión. El armatoste se sacudió.

El neumático izquierdo del tren de aterrizaje comenzó a incendiarse. Fue inflado con aire en lugar de nitrógeno, como lo señalan las normas aeronáuticas.

Así luce el Boeing 727. Foto: Mexicana

La llanta había estallado y la explosión alcanzó unos cables y el depósito de combustible. Es probable que el capitán Carlos Guadarrama tratara de calmar a su tripulación y pasajeros. Incluso a su esposa.

Se lanza la alarma desde el aparato y se gira para volver a la Ciudad de México como medida precautoria. Desafortunadamente la maniobra no fue suficiente.

Control terrestre grabó una llamada desde la aeronave realizada por su tripulación. En ella el oficial solicita volver al aeropuerto, la altura del avión disminuye constantemente y antes de que la torre de control lograra comprender lo que sucedía se corta la comunicación.

Tragedia

En el poblado de Maravatío, Michoacán una bola de fuego se impacta contra la región montañosa de la Sierra Madre Occidental. El Boeing cayó envuelto en llamas según lo describieron los lugareños.

En instantes sobre la zona 167 cadáveres destrozados y restos metálicos con olor a combustible por doquier.

La negligencia: omitir el inflado de la llanta con nitrógeno, pues el aire normal no resistió la fricción del arranque. Una omisión que acabó con 167 vidas.

De acuerdo a testigos del suceso pese a lo grotesco de las escenas, no tardaron en ocurrir actos de rapiña a las pertenencias de quienes yacían muertos en aquel lugar. El olor a turbosina tardó varios días en mitigarse. 

(Fuentes: Fsmex, El País, relato Jorge Luiz Pedraza Caldelas, Excélsior, Comisión Investigadoray Dictaminadora de Accidentes de Aviación)

Te puede interesar

5 consejos para tu primer vuelo. 

¿Cuánto cuesta el transporte público en otras ciudades del mundo?