Todos vs Todos. Los sedanes medianos más populares en México

POR: Autoanalítica el Mié, 27 de Enero de 2016, 04:28 pm

El segmento de los sedanes medianos es tan similar que aquí te dejamos los mejores para que puedas comparar y tengas una mejor decisión de compra. Foto: Mazda

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Los sedanes medianos están diseñados para ofrecernos comodidad, un manejo confortable, lo más reciente en asistencias a la conducción y sistemas de infoentretenimiento que cada día que pasa nos permiten estar más conectados con nuestros teléfonos inteligentes, sin tener que ser forzosamente vehículos de gama premium.

Sin embargo, ante una oferta con tantas similitudes tanto en tamaño como en equipamiento y rango de precios (ya que sus costos oscilan entre los 300 mil y 470 mil pesos) podría parecer difícil elegir la mejor opción, por eso aquí te presentamos las características de los modelos más representativos para que puedas orientar tu compra.

LOS TRES MEJORES

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Mazda 6

>> Llegó hace 3 años al mercado.

>> Su generación incluye una evolución en el equipamiento y en la calidad del habitáculo.

>> Se diferencia de sus competidores por su diseño, que responde a la filosofía Kodo que significa "alma en movimiento", con un cambio en la apariencia de la parrilla e incorpora luces LED.

>> El interior también recibió un rediseño en el tablero, las salidas de aire y se le agregaron elementos ornamentales.

>> Cuenta con un motor de 4 cilindros 2.5 litros con tecnología SKYACTV-G que es capaz de desarrollar 188 caballos de fuerza y 184 lb-pie de torque acoplado a una transmisión automática de seis velocidades con cambios manuales.

>> El consumo combinado de combustible que promete es de 16.39 km/l.

>> Tiene una capacidad de cajuela de 438 litros con los asientos abatidos.

>> Incorpora Head-Up Display, climatizador de dos zonas, controles y paletas al volante, quemacocos, tapicería en piel, pantalla táctil central y el sistema Mazda Connect, en su versión más equipada.

Colocamos al Mazda6 en primer lugar debido a su equilibrada construcción y su relación valor-precio. En carretera es constante y estable, ya que la dirección se endurece para mejorar la solidez del manejo a velocidades altas. Gracias al chasis SKYACTIV el peso del vehículo se logró contener debajo de las dos toneladas, esto contribuye directamente a la conducción fluida a velocidades. Si bien no extrañamos la mecánica V6, nos gustaría mejor respuesta del 2.5 litros de 188 HP en autopista; un impulsor turbocargado haría de este Mazda el mejor por mucho.

VERSIONES Y PRECIOS

i Sport: $ 328,900

i Grand Touring: $ 378,900

i Grand Touring Plus: $ 416,900

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Honda Accord

>> El nuevo Accord llegó recientemente a nuestro país.

>> Tiene nuevas defensas y mayores dimensiones que le otorgan un diseño con más dinamismo.

>> En su versión más equipada luce elementos que le conceden una apariencia más deportiva como el alerón trasero, los estribos larerales, la doble salida de escape, las luces diurnas LED, asientos deportivos y volante forrado en piel.

>> Ofrece dos motorizaciones: L4 2.4 litros con una potencia de 185 caballos de fuerza para las versiones LX y EXL Navi, mientras que la versión Sport la potencia aumenta a 189 hp todas con una caja automática CVT. La variante EXL monta el V6 3.5 litros que desarrolla 287 caballos de potencia. Este propulsor cuenta con gestión variable de cilindros y transmisión automática de seis cambios.

>> En sus especificaciones, indica un consumo combinado de 16.8 km/l.

>> La capacidad de su cajuela es de 350 litros,

>> Cuenta con varios elementos de seguridad activa y pasiva, entre los que destacan el sistema LineWatch, la cámara de reversa con tres ángulos de visión, bolsas de aire frontales laterales y tipo cortina, control de estabilidad y tracción, frenos ABS y monitor de presión de neumáticos.

>> En el ramo tecnológico, presume de comandos de voz con los que se puede cambiar la música, utilizar la navegación satelital, responder mensajes de texto y realizar llamadas.

El segundo escalón es para el Honda Accord que tiene un nivel de equipamiento muy destacable en esta nueva generación. Asimismo, su diseño es llamativo y monta la opción del motor V6 que otorga versatilidad y un manejo más fluido y hasta deportivo. La seguridad también tiene un papel importante en esta decisión ya que gracias a sus bien logrados sistemas, los ocupantes pueden rodar a salvo desde versiones base.

VERSIONES Y PRECIOS

LX: $ 339,900

Sport: $ 369,900

EXL Navi: $ 405,900

EXL V6 Navi: $ 455,900

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Ford Fusion

>> Se hace en Hermosillo, Sonora.

>> Destaca su equipamiento desde la versión base, pues incluye cámara de reversa, rines de aleación de 16 pulgadas, bolsas de aire frontales, laterales, de cortina y de rodilla y uno de sistemas de infoentretenimiento y conectividad mejor desarrollados de la industria.

>> Utiliza un propulsor de cuatro cilindros 2.0 litros Ecoboost, de 175 caballos de fuerza y 175 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática Selectshift de seis cambios.

>> Su rendimiento combinado en la ficha técnica es de 16.1 km/l.

>> Tiene uns capacidad de cajuela de 300 litros.

>> El equipo opcional incluye ajuste eléctrico de asiento con diversas posiciones, asientos en piel, asistente de estacionamiento y de preservación de carril y rines de 18 pulgadas.

>> El interior está enfocado al conductor: La consolsa tiene mayor altura y el panel de instrumentos está configurado para aumentar el espacio interior.

>> Los materiales son suaves al tacto.

VERSIONES Y PRECIOS

S: $ 333,500

SE: $ 368,900

SE Advance Nav: $ 384,000

SE Luxury: $ 390,300

SE Luxury Plus: $ 414,400

Titanium Plus: $ 453,800

El tercer sitio es para el Ford Fusion por el simple hecho de montar una mecánica turbocargada que otorga más potencia pero al mismo tiempo cuida el gasto de carburante. Adicionalmente, el diseño y el abastecimiento interno lo hacen ser un producto muy completo que se pone prácticamente en el mismo escalón que los otros dos del podio. En realidad estos tres se separan por muy poco.

LOS COMPETIDORES FUERTES

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Hyundai Sonata

El Hyundai Sonata llegó a nuestro país con un precio adecuado y llamativo para los dominantes de su segmento. Podemos hablarles de un competidor muy interesante que aterriza para hacerle frente al Ford Fusion, Honda Accord, Mazda6, VW Passat y Toyota Camry. Sin duda una buena oferta, pero creemos que le costará bastante seducir a todos los consumidores de este competido perfil de productos.

Los espacios en el habitáculo son atractivos para familias grandes o personas que disfrutan del confort de un coche mediano. Como buen sedán de más de cuatro metros, el Sonata goza de muchos distintivos tecnológicos y de comodidad, sin embargo, hay que puntuar que la pantalla táctil nos pareció muy pequeña y simple.

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Toyota Camry

Definitivamente este ejemplar es un producto clave para Toyota, podemos verlo en su octava generación y a lo largo de su trayectoria, se ha comercializado excelentemente (10 millones de unidades). Sabemos que existe una variante con propulsor 3.5 V6 con 268 HP, sin embargo creemos que el 2.5 litros de cuatro cilindros es la mejor opción dadas las nuevas tendencias del apartado de mercado. Su manejo es cómodo gracias al ajuste de la suspensión y la dirección.

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Nissan Altima

En términos dinámicos, la última plataforma es más ligera y rígida lo que le permite que sea un Altima más rápido, con mejores consumos y además una respuesta más fiel a las exigencias del conductor. Se agregaron barras estabilizadoras más robustas para reducir el movimiento de la carrocería. Se suma la nueva transmisión CVT con cambios simulados más notorios. El consumo para la versión de 4 cilindros y 2.5 litros es de hasta 16.4 km/l que se ha conseguido gracias a una mejora aerodinámica, ajustes en la transmisión e incluso una revisión de la bomba de aceite. El V6 anuncia 270 caballos de potencia y puede conseguir hasta 13.4 km/l.

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Volkswagen Passat

Con la reciente actualización para 2016, destacan su nuevo cofre, parrilla, la tecnología Full LED de iluminación en ambos ejes. Asimismo se estrena volante multifunción y ahora, para las versiones tope de gama y la que monta impulsor V6, encontramos sistema de clima en dos zonas, pantalla touch de 6.5 pulgadas, cámara de reversa con diversos ángulos y sistema keyless con encendido mediante botón.

Importante mencionarles que este alemán se encuentra muy cerca de la punta del segmento, podríamos decir que el Passat comparte la tercera posición con el Fusion.

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Chevrolet Malibu

Pese a que nunca ha figurado como uno de los referentes del segmento, la venidera novena generación de este americano tiene mucho que ofrecer. Tanto la parte tecnológica como la parte mecánica se muestran evolucionadas; los motores serán ahora 1.5 y 2.0 turbo con 160 y 250 HP respectivamente. La transmisión es automática de seis velocidades.

En el tema de seguridad destacan 10 bolsas de aire, frenos de disco con ABS, control de estabilidad y tracción, alerta de colisión frontal, alerta de tráfico cruzado, alerta de cambio de carril, sensor de punto ciego y asistente de estacionamiento.

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