Esta es la zona del DF donde no llegó el Nuevo Reglamento de Tránsito

La zona Oriente de la Ciudad de México, resulta ser inaplicable el nuevo Reglamento de Tránsito donde no se aplican multas, sanciones y llamadas de atención de forma integral, pues hay lugares donde pareciera que es inexistente.

Además de que no todas las zonas cuentan con cámaras para las fotomultas, no hay policías de tránsito que verifiquen se cumpla la nueva disposición.

En un recorrido por Iztapalapa se observó que no hay señalización de velocidades en vías primarias o secundarias, los autos se estacionan en lugares prohibidos y el transporte hace paradas en doble fila sin ser sancionados.

Foto: Excélsior 

En diciembre pasado, el Gobierno de la Ciudad de México repavimentó las principales avenidas, pero “se le olvidó” volver a marcar las líneas peatonales, por lo que los automovilistas invaden el espacio de cruce seguro.

Pues yo creo que se les olvidó ponerlas porque antes sí estaban o mínimo había un policía que ayudaba a pasar. Es una lata, pasan coches y no se detienen para que la gente cruce, los micros hacen la parada a la mitad de la calle y no dejan que uno cruce", dijo María Eugenia Martínez, vecina de Iztapalapa.

Conoce las 10 multas que faltaron agregar en el nuevo Reglamento de Tránsito. 

Nadie lo ve, 
nadie lo cumple

En Iztapalapa las cámaras utilizadas para el sistema de fotomultas sólo fueron colocadas en las tres intersecciones catalogadas como las más conflictivas. Mientras que en Tláhuac, Coyoacán, Iztacalco, Tlalpan y Xochimilco no hay.

En Iztapalapa circulan miles de autobuses y microbuses de 298 rutas de transporte público de las dos mil 440 que hay en la ciudad.

Según datos de la Secretaría de Seguridad Pública, el corredor con más accidentes de tránsito es el Eje 8 Sur, 60 por ciento son choques, 35.9 por ciento, atropellamientos, y 3.2 por ciento, otros.

Foto: Excélsior 

De acuerdo con el Inegi y el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra), cinco delegaciones políticas concentran 57 por ciento de la totalidad de accidentes, Iztapalapa tiene 14 por ciento, le siguen Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Miguel Hidalgo y Benito Juárez.

“Aquí nadie se hace cargo, las vialidades principales en Iztapalapa están más que colapsadas y las patrullas están ahí y no hacen nada.

En Iztapalapa, que es la delegación que represento y donde vivo, este reglamento todo mundo lo evade, lo omite, diría que hasta se burlan de él en las vías primarias”, dijo la diputada local de Morena, Aleida Alavez.

 

Comentó que las avenidas como el Eje 5, el Eje 6, Ermita Iztapalapa y Zaragoza siguen invadidas.

Francis Pirín, presidenta de la Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad de la ALDF, dijo que la infraestructura vial es deficiente y se debió atender antes de la entrada en vigor del reglamento.

Mira en esta galería las multas más caras y baratas en el nuevo Reglamento de Tránsito. 

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