Este es el cristal inteligente que desearás tener en tu coche

La última tecnología que desarrolló la compañía de neumáticos, Continental será una sensación en la Feria Electrónica de Consumo (CES 2016), un cristal inteligente, capaz de oscurecerse para brindar mayor seguridad y eficiencia en los vehículos.

La compañía de neumáticos presentará esta innovación el próximo 6 al 9 de enero en Las Vegas, como un prototipo de vehículo en el que todas las ventanillas se pueden oscurecer con sólo pulsar un botón.

El “Cristal de Control Inteligente” utiliza láminas especiales que se insertan en el cristal y son capaces de modificar su transparencia a través de señales de control electrónico.

Y a diferencia de lo que piensas, esta innovación no es un capricho para reducir robos de autos o evitar que la gente vea al interior del coche. De acuerdo a Continental, su utilidad se encuentra cuando el sol está bajo en el horizonte, situación que instintivamente provoca que el conductor baje la visera del parasol, y se traduce en una menor visibilidad y en una breve reducción del control del vehículo.

"El oscurecimiento selectivo y gradual de las ventanillas laterales y traseras, no sólo ofrece un mayor confort visual, sino que también permite una conducción más segura", explica Andreas Wolf, jefe de la unidad de negocio de Chasis y Seguridad de Continental.

Otro efecto, sería la climatización del auto, ya que al controlar la radiación solar se puede reducir el trabajo del climatizador, y como consecuencia mayor ahorro de combustible.

Además, también puede mejorar la privacidad, ya que si el vehículo está estacionado, las ventanillas se oscurecen automáticamente y el interior queda oculto desde fuera.

Estos cristales inteligentes se basan en partículas incrustadas que se disponen aleatoriamente cuando no hay alimentación eléctrica, oscureciendo el cristal desde el exterior y, al mismo tiempo, conservando la transparencia desde el interior al exterior.

Por el momento es sólo un prototipo que será exhibido en Las vegas, pero Continental espera implementarlo en un corto plazo a coches de producción.

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