Los más pobres pagan por congestión vehicular
POR: Gil Padilla el Mar, 02 de Octubre de 2012, 06:16 pm
Gil Padilla | Coordinador
Me gusta el Porsche Panamera y siempre preferí a Alain Prost por encima de Ayrton Senna. Yo vi a los Chicago Cubs ser campeones de la World Series en 2016. Mi twitter es: @Gil_Padilla
Las políticas públicas actuales en materia urbana inhiben la equidad social y que los proyectos de desarrollo sustentable deben ser evaluados con mayor rigor, ya que son sustentables sólo para los más ricos, no para las clases más desprotegidas, señaló Eduardo Alcántara Vasconcellos, experto brasileño en transporte y política pública.
Durante su participación en el VIII Congreso Internacional de Transporte Sustentable, señaló que la gente con escasos recursos no tiene voz y nadie se entera de los que los afecta en materia de movilidad.
El quien fuera director de Transporte de Brasil durante la administración del presidente Fernando Henrique Cardoso expuso que en América Latina las democracias son aún muy tenues y que por ello las políticas públicas promovidas por los gobiernos, encaminadas a generar espacios urbanos que promuevan una mayor calidad de vida, no son integrales.
Dijo que en América Latina, por ejemplo, los pobres pagan el conflicto de congestión que se genera por la motorización de las ciudades.
“Los pobres pagan una tarifa más elevada de transporte público porque la congestión vehicular provoca incrementos tarifarios, dispendios energéticos, ellos no van a tener un auto nuevo, pero el auto tiene un impacto negativo en sus vidas y en sus bolsillos”, aseveró.
