Hasta en los barcos causan problemas los motores de Volkswagen

La naviera noruega I.M. Skaugen reveló que espera recibir una compensación económica de 50 millones de dólares de una filial naval de Volkswagen, por supuestos engaños en pruebas realizadas a motores de barcos fabricados hace una década.

I.M. Skaugen consideró que las especificaciones de seis motores que compró a la filial MAN fueron engañosas y exige una compensación por el aumento de consumo de combustible durante la vida de los motores, estimada en 30 años.

VW posee un 75% de MAN Diesel y Turbo SE, aunque no era propietaria de MAN cuando la compañía fabricó los motores.

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MAN suministró los motores a Skaugen entre 2002 y 2003 y tiene abiertas varias demandas sobre contratos firmados con Skaugen. VW adquirió en 2006 un 22% de las acciones de MAN.

I.M. Skaugen decidió hacer público el caso, presentado en julio ante un tribunal de Singapur, tras encontrar similitudes entre la gestión de MAN en las pruebas de motores de barcos siendo propiedad de VW y la respuesta que dio el fabricante alemán tras el mayor escándalo en sus 78 años de historia por engañar en los test emisiones contaminantes de vehículos diésel.

Hemos tratado durante bastante tiempo que MAN se hiciera cargo de estos problemas. En 2012 nos prometieron transparencia y que harían lo que fuese necesario para solucionarlos", dijo a Reuters el presidente ejecutivo Morits Skaugen.

 

Mi objetivo es resaltar que el método aplicado, el software, es el mismo. El propósito parece ser el mismo, esconder el hecho de que los motores no cumplen con los estándares prometidos, ya sea sobre consumo de combustible o emisiones", añadió.

 

Un portavoz de VW contactado por Reuters no quiso hacer comentarios. El fabricante alemán adquirió en 2011 un 55% de MAN y actualmente posee un 75 por ciento.

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