Lo que debes saber sobre el Proyecto de Teleféricos en el DF

 A partir del proyecto de la delegación La Magdalena Contreras, la Secretaría de Movilidad (Semovi) del Distrito Federal analiza un corredor de cuatro teleféricos que conocten a ésta con Miguel Hidalgo y Álvaro Obregón.

 

“La propuesta de teleférico de La Magdalena Contreras es el detonante. La propuesta que hay que observar desde el gobierno de la ciudad y que estamos analizando en el mismo es una propuesta de cuatro corredores, sin que sea un proyecto como tal aún. Estamos en la etapa de diagnóstico y exploración precisamente para saber de qué manera conviene para ayudarnos a conectar la ciudad”, dijo.

 

Ballesteros enfatizó que en estas zonas altas de la ciudad se requiere un medio de transporte aéreo para terminar con el aislamiento social por la falta de movilidad.

Infografía: Excélsior Comunidad 

Agregó que el actual delegado electo Fernando Mercado (PRI) está interesado en estudiar el proyecto de corredores aéreos.

“Lo que se está buscando con estos corredores es darles satisfacción a la demanda de transporte público, y quitarle la saturación al corredor terrestre, donde hoy ya no tiene más capacidad y tampoco hay la posibilidad de nuevas vías ya sea porque no hay el espacio a nivel tierra o porque la inversión en segundos pisos no es la opción para nuestra ciudad”, puntualizó.

 

Excélsior publicó ayer un estudio de preinversión que calcula 8.6 kilómetros de teleférico con 13 estaciones para el beneficio de unos 314 mil usuarios, diariamente.

El documento, realizado por la consultora Cal y Mayor y Asociados, y del que Excélsior tiene copia, señala que el costo total de la obra sería de dos mil 509 millones 651 mil 866 pesos, que serían financiados con instrumentos federales y locales, como el Fondo Metropolitano y el de Capitalidad, Presupuesto de Egresos de la Federación, Presupuesto de Egresos del Distrito Federal y el Fondo de Apoyo en la Infraestructura y Productividad.

339 cabinas integrarán el Teleférico en DF.

El análisis define las estaciones Palmas, Ocotlán, Cruz Verde, Luis Cabrera, Ocotepec, FFCC Cuernavaca, La Presa, San Jerónimo, Eje 10, Estadio CU, Insurgentes, Dr. Margain y Copilco y destaca que algunas estarían conectadas con la estación Doctor Gálvez, de la Línea 1 del Metrobús, y la estación Copilco de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo.

El sistema de transporte se integraría por 339 cabinas, con capacidad de diez pasajeros cada una. El tiempo total del recorrido sería de 65 minutos entre la terminal de Palmas, en Magdalena Contreras, y la otra que estaría en inmediaciones del Metro Copilco.

Foto: Excélsior Comunidad

Mira el estudio completo en Excélsior. 

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