Luego de la renuncia del CEO, ellos serán despedidos de Volkswagen

POR: Excélsior el Jue, 24 de Septiembre de 2015, 12:14 pm

Los jefes de investigación de Audi y Porsche, Ulrich Hackenberg y Wolfgang Hatz, serán removidos por la junta de supervisión, al igual que el máximo ejecutivo de VW en Estados Unidos, Michael Horn, dijo la fuente. Foto: Atracción

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Volkswagen despedirá el viernes a tres altos ejecutivos, dijeron fuentes el jueves, en momentos en que la automotriz alemana intenta recuperarse de un escándalo de manipulación de pruebas de emisiones de gases tóxicos de sus vehículos en Estados Unidos.

Un día después de la renuncia de su presidente ejecutivo Martin Winterkorn, una de las fuentes dijo que el jefe de las operaciones de Volkswagen en Estados Unidos e ingenieros de alto rango de las marcas de lujo Audi y Porsche serían removidos, sin considerar si estaban al tanto o no de la adulteración de las pruebas de emisiones.

Sin embargo, el peor escándalo en la historia de 78 años de la compañía no daba señales de amainar el jueves, dado que el ministro de Transporte de Alemania sugirió que la automotriz también amañó las pruebas de emisiones en autos en Europa.

Winterkorn renunció el miércoles tras decir que Volkswagen necesitaba un nuevo comienzo. Una fuente sostuvo que el directorio de la automotriz elegirá el viernes al jefe de la unidad de autos deportivos Porsche, Matthias Müller, como nuevo presidente ejecutivo del grupo alemán.

Ahora, la compañía se apresta a despedir a altos ejecutivos en varias de sus unidades a fin de garantizar a la opinión pública que está erradicando el origen de una práctica ilegal.

Habrá más consecuencias personales en los próximos días y estamos pidiendo por esas consecuencias", dijo Olaf Lies, miembro del directorio de Volkswagen, a una cadena de televisión bávara.

CRISIS PODRÍA EXPANDIRSE

Los jefes de investigación de Audi y Porsche, Ulrich Hackenberg y Wolfgang Hatz, serán removidos por la junta de supervisión, al igual que el máximo ejecutivo de VW en Estados Unidos, Michael Horn, dijo la fuente.

Hackenberg y Hatz se desempeñaron en importantes puestos de VW en desarrollo, incluyendo la unidad de motores, antes de ser promovidos a Audi y Porsche. Se encuentran entre los ingenieros de más alto rango de la compañía.

Horn reconoció esta semana que la automotriz "metió completamente la pata" al ocultar a los reguladores estadounidenses el volumen real de las emisiones de gases de sus autos a diésel.

VW dijo el martes que alrededor de 11 millones de sus autos en todo el mundo fueron dotados con un software que de acuerdo a las autoridades alteraba las mediciones de expulsión de gases para hacerlos pasar como "vehículos más limpios".

La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) ha dicho que la compañía podría enfrentar penalizaciones por hasta 18.000 millones de dólares.

En un posible revés a los intentos de la automotriz de superar la crisis, el ministro de Transporte alemán, Alexander Dobrindt, sugirió que también se produjo manipulación de pruebas de emisiones en autos en Europa.

Hemos sido informados de que también en Europa hay vehículos con motores de 1,6 y 2 litros a diésel que han sido afectados por manipulaciones", dijo a periodistas, aunque no dijo cuántos autos estaban involucrados.