Los crecientes cementerios de llantas viejas

Los automóviles chatarra que han entrado a Baja California están causando un servero problema con la proliferación de cementerios clandestinos para llantas de desecho.

Guillermo Rosales Zárate, director ejecutivo de relaciones institucionales de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), explicó que por su ubicación fronteriza, Baja California es una de las entidades que más se han visto afectadas por la importación de vehículos usados procedentes de Estados Unidos.

Estas unidades prácticamente en estado de chatarra terminan abandonadas en las calles y generando un mercado ilegal de llantas usadas que son desechadas en lotes baldíos y otras aéreas comunes.

Señaló a Tijuana y Mexicali como las principales ciudades fronterizas que enfrentan cementerios de llantas de ese tipo.

“En algunas ocasiones que visité por allá, es impactante mirar los tiraderos de llantas que hay y esto originado por este problema del parque vehicular desordenado. Lo último que pudieron hacer fue un depósito del gobierno del estado para que ahí se recolectaran, pero aún con ese depósito no es suficiente”, señaló Guillermo Rosales.

El problema de las llantas de desecho que hoy vive Baja California, de acuerdo con el ejecutivo, se debe a gran parte a que las autoridades no han invertido en la construcción de un sistema de transporte público eficiente, lo que ha fomentado que las personas continúen introduciendo a México vehículos de desecho.

“Las autoridades locales deben invertir más en transporte público. La zona fronteriza en Tijuana cuenta con uno de los servicios de transporte público más ineficiente del país”, dijo el directivo de la AMDA.