Te llevamos de vuelta a tu infancia en este Renault

Hay vehículos que nos regresan a una etapa en particular de nuestras vidas; muchos recuerdan su infancia en el auto de su papá, su adolescencia en el auto del abuelo e incluso hay quienes aún conservan el auto en el que dieron un paseo por primera vez con su novia, hoy su esposa.

En mi caso, el Renault 12 me regresa a la época en que era estudiante de los primeros semestres de ingeniería y un compañero de trabajo de aquella época, eligió un R12 como su primer coche, no porque el modelo le encantara, más bien se trató de un asunto de economía y fue el auto que pudo pagar; un R12 desvencijado de color café oscuro, de escasos interiores y un motor que apenas trabajaba.

Foto: Pablo Monroy

Sin embargo, era un vehículo que aunque no fue de nuestra época, nos llevó por variadas latitudes de la ciudad de México cuando decidíamos salir. De un lado a otro y rebasada su capacidad de carga en la cajuela y en los asientos, el pequeño motor de 4 cilindros nos ponía en movimiento despacio pero sin problemas, desafiando sus cansados 50 caballos de fuerza y pese a su estado, los que viajamos en él nos quedamos con un gran recuerdo porque jamás nos abandonó en el camino, convirtiéndose en el más fiel de los compañeros de viaje en nuestras alocadas hazañas de la época en que éramos estudiantes

En nuestra búsqueda constante de autos clásicos, antiguos y de colección, que aún sobreviven y siguen rodando por las calles, tuvimos la suerte de encontrarnos con este R12 de 1974, un vehículo que guarda las características y el aspecto originales y de fábrica.

Recordando los inicios de este coche, el R12 fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París en 1969, como un vehículo más que se agregaría a la cartera de productos de Renault para 1970. En nuestro país, el auto se empezó a construir a partir de 1969 en la planta de montaje de Diesel Nacional Dina-Renault en ciudad Sahagún, Hidalgo, únicamente en dos versiones: la L y TL. Para 1974, apareció una versión deportiva y de más lujo denominada TS.

Foto: Pablo Monroy

El pequeño y económico sedán fue el primer modelo de Renault con motor frontal a gasolina de 1300 cc de refrigeración líquida y 54 caballos de fuerza, dando fin a la era de los motores traseros de la firma francesa y del concepto “todo atrás”. En conjunto con la caja de velocidades de 4 cambios, el motor era capaz de llevar los 900 kilos de peso del coche cerca de los 140 km/h.

Cuando comprabas un R12 nuevo, el auto venía con dos llaves, una para echar a andar el motor y abrir las puertas delanteras y otra para abrir la cajuela. Se entregaban dos juegos y era necesario anotar el número de serie de éstas para pedir un repuesto en caso de perderlas.

El actual dueño de este coche lo mantiene en perfecto estado y asegura que puede ser utilizado como un vehículo de uso diario.

Foto: Pablo Monroy

“El coche era de nuestra vecina y se lo compramos en 1999, mi papá lo arregló, lo restauró tornillo por tornillo y se guardó por mucho tiempo; a partir de ese momento y hasta la fecha es como se ha mantenido, se le da una vuelta a la manzana y se guarda, de hecho, el coche tiene solamente 80 mil kilómetros originales.”

Un coche que será recordado por su diseño y gran rendimiento y como un referente de la historia del automóvil en México en la década de los 70.