¿Multas a los ciclistas en el DF? podría ser una realidad
POR: Alfredo Guzmán el Jue, 10 de Octubre de 2013, 12:06 pm
Alfredo Guzmán | Colaborador
Apasionado de las cosas curiosas, la historia y los personajes que existen detrás de un automóvil. Licenciado en Comunicación y Periodismo por la UNAM. Amante de los viajes inesperados en fin de semana, el café y el chocolate amargo.
Es conocido que en algunas localidades del mundo las multas a los ciclistas por no usar el casco, circular en banquetas o invadir carriles para uso de los autos, es parte de un reglamento de movilidad.
Así, debido al aumento del uso de la bicicleta en calles de la Ciudad de México, autoridades locales propondrán cambio al Reglamento de Tránsito Metropolitano para poder multar a los ciclistas.
Estas son las faltas que se detectan con mayor frecuencia entre los ciclistas:
»» Circular en sentido contrario
»» No ir en su carril e invadir los que están destinados a los vehículos.
»» Andar por las banquetas.
»» No usar caso de seguridad
De acuerdo a Gabriel Carreón, Subsecretario de Control de Tránsito de la Ciudad de México, el reglamento en el artículo 30 del ordenamiento vial no contempla multas a los ciclistas, sólo amonestaciones verbales y explicaciones de los agentes a la importancia de respetar las normas, por lo que es necesario la implementación de multas a esta creciente movilidad urbana.
Aunque por el momento sólo es una propuesta de reforma para discutirla en la Asamblea Legislativa a finales de este mes, para el subsecretario de Control de Tránsito del DF, es una necesidad que surge porque el Reglamento de Tránsito ha quedado rebasado por la cantidad de motociclistas y ciclistas que hay en la ciudad.
Otras propuestas de movilidad
Entre otras de las modificaciones que se planean cambiar en el Reglamento de Tránsito Metropolitano, se enfoca en aumentar las sanciones por estacionar los automóviles en lugares prohibidos, una de las actividades con mayor incidencia en calles del DF.
Asimismo, se plantea el uso obligatorio del casco en los motociclistas y contemplar trazados de ruta y horarios específicos para la circulación del transporte de carga, con el objetivo de evitar que produzcan tráfico y el daño de avenidas por el excesivo peso de estos vehículos.
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Aclaración:
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