¿En qué consiste volver a la Categoría 1 en seguridad aérea?

Tras dos años y casi cinco meses de permanecer estancados en la Categoría 2, la autoridad que administra la aviación en México recuperó la categoría 1 de seguridad aérea otorgada por Estados Unidos, luego de que la aviación mexicana mejorara las garantías protocolarias exigidas por la Administración Federal de Aviación (FAA). 

Al recuperar la Categoría 1 las compañías aéreas del país evaluado pueden iniciar o continuar el servicio a Estados Unidos de manera normal y participar en acuerdos recíprocos de código compartido con compañías aéreas estadunidenses. 

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— Atracción 360 (@Atraccion360) September 25, 2023

En la otra cara de la moneda, la categoría 2 significa que las leyes y regulaciones de un país no son las adecuadas para supervisar las aerolíneas. 

Asimismo, también puede reflejar que la autoridad civil presenta carencias en varias áreas, desde conocimientos técnicos y personal calificado, hasta mantenimiento de registros, inspecciones y resolución de preocupaciones de seguridad. 

Recordemos que el 25 de mayo de 2021, la Administración Federal de Aviación determinó que nuestro país no cumplía con los estándares internacionales mínimos de seguridad en varias áreas, dictaminadas por la Organización de Aviación Civil Internacional. 

En aquel momento, la FAA hizo una auditoría a la Agencia Federal de Aviación Civil mexicana, entre octubre y febrero, y consideró que las correcciones hechas por el gobierno de México no fueron suficientes ni las adecuadas. 

Por fortuna, el escenario cambió. En un comunicado, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, señaló que “con el retorno a la Categoría 1, México puede añadir nuevos servicios y rutas a Estados Unidos, y las aerolíneas estadunidenses pueden reanudar la comercialización y venta de boletos con sus nombres y códigos de designación en vuelos operados por aerolíneas mexicanas.” 

Para obtener y mantener una calificación de categoría 1, un país debe cumplir las normas de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional, el organismo técnico de las Naciones Unidas para la aviación. La OACI establece normas internacionales y prácticas recomendadas para las operaciones y el mantenimiento de las aeronaves.

Ahora, México prevé añadir 50 rutas aéreas y más de un millón de pasajeros tras recuperar la Categoría 1 de seguridad área de Estados Unidos, según informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y añadió que “habrá más vuelos entre ambas naciones, lo que fortalecerá la conectividad aérea; fomentará la competencia y mejorará la calidad de los servicios para los viajeros, lo que se traduce en más rutas y frecuencias con tarifas más competitivas.” 

Por su parte, aerolíneas mexicanas celebraron que México haya recuperado la Categoría 1 de seguridad aérea de Estados Unidos, al anticipar que les traerá crecimiento. 

En un comunicado, Aeroméxico reconoció “el gran esfuerzo realizado por las autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, la Secretaría de Relaciones Exteriores, a las Cámaras de Diputados y Senadores, así como a la Agencia Federal de Aviación Civil para lograr las adecuaciones necesarias que hoy nos permiten recuperar la Categoría 1 en materia de aviación civil.” 

Volaris también reconoció la actuación de las autoridades mexicanas, así como del resto de involucrados en el proceso, incluida la FAA de Estados Unidos por su apoyo, “para poder lograr la certificación de la seguridad aérea nacional.” 

Las líneas aéreas de México podrán abrir nuevas rutas entre aeropuertos de dichos países, e incrementar frecuencias de vuelos hacia los destinos donde operan. 

Conoce la opinión del Capitán Eduardo Vargas sobre este tema:

Asimismo, podrán utilizar aeronaves de última generación que adquirieron durante el periodo de degradación de categoría y que representan beneficios ambientales y para la experiencia de viaje y eliminar afectaciones a los códigos compartidos existentes entre aerolíneas.

Evaluación de la FAA 

• Legislación aeronáutica primaria. 
• Normas específicas de funcionamiento. Cualificación y formación del personal técnico.
• Resolución de problemas de seguridad.