Mercedes, dueño de la década

Se acabó la década para la Fórmula 1. La última carrera del año fue un fiel reflejo de lo que ha ocurrido últimamente en la máxima categoría, donde el dominio avasallador del equipo Mercedes es el común denominador en la pista, desde que los monoplazas son impulsados por unidades de poder híbridas y donde sólo Ferrari y Red Bull han podido robarle algo de protagonismo al equipo alemán.

Este juego se ha vuelto sólo de tres y los números son contundentes, pues las últimas 139 victorias se han repartido sólo entre Mercedes, Ferrari y Red Bull. En 2019 nadie más tuvo ni voz ni voto en el reparto de utilidades, fuera de estos tres equipos, y la última vez que un piloto que no manejaba uno de sus bólidos pudo subir a lo más alto del podio fue en 2013, cuando Kimi Raikkonen sorprendió a todos en el Gran Premio de Australia, cuando el finlandés se madrugó a los tres grandes a bordo de un Lotus.

Hoy Mercedes puede decir que su hegemonía es incluso más grande que la que logró Ferrari al comienzo del milenio, y esto en gran parte se lo debe a Lewis Hamilton, el primer piloto en arrancar todos los Grandes Premio de una década y el único en la historia de la máxima categoría que ha terminado todas las carreras a lo largo de dos temporadas.

Lewis Carl Davidson Hamilton es además el hombre con más poles de la historia (88), el segundo con más victorias (84) por debajo de Michael Schumacher (91) y está a cuatro podios de romper la marca de más podios en la F1 que es de 155 y también está en manos de Schumi.

A pesar del surgimiento de grandes pilotos como Charles Leclerc quien tuvo un debut de ensueño con Ferrari, logrando 7 poles en la temporada y dos victorias, Mercedes este año se quedó con 15 victorias, de las 21 posibles, de las cuales 11 cayeron en manos del seis veces campeón del mundo.

Habrá que ser pacientes para ver si alguien es capaz de reducir el aplastante dominio que Mercedes y Hamilton tienen en la F1, pues sólo Hamilton logró sumar 413 puntos de los 739 que acumuló su equipo esta temporada, un hecho inédito en la historia de la Fórmula 1.