Mercedes-Benz Clase C todos los detalles

POR: Marco Robles el Dom, 07 de Marzo de 2021, 09:44 am

El sedán más vendido de la firma alemana llega a seguir marcando la pauta del segmento compacto premium
Marco Robles

Marco Robles | Colaborador

Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos

La gama de Mercedes-Benz está prácticamente renovada en su totalidad y la llegada de la nueva generación del Clase C es la cereza de un pastel que hoy luce más apetecible que nunca.

 

Es por ello, la quinta generación del Clase C simplemente volvió a subir la vara del segmento de sedanes compactos premium con un diseño más limpio y fluido, así como una importante carga de tecnología.

 

 

Al frente destaca el diseño más estilizado de los faros y que dan la apariencia de tener el ceño fruncido, mientras que la parrilla, ahora más ensanchada, se puede ver en toda la línea de sedanes de la firma alemana, desde la clase A a la S.

 

El cofre cuenta con dos protuberancias que le agregan cierta musculatura, mientras que las calaveras también nos resultan familiares. En el interior se encuentra una pantalla central en formato vertical de 10.25 pulgadas, que integra la última generación del sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience). A esta pantalla se suma otra horizontal detrás el volante para el panel de instrumentos.

 

 

El Clase C 2022 estrenará la plataforma MRA 2, una evolución de la actual MRA (Modular Rear Architecture), la cual compartirá algunos elementos con la plataforma EVA (Electric Vehicle Architecture) utilizada para la futura generación de modelos eléctricos EQ.

 

Mercedes abandonará la iluminación de xenón en favor de los sistemas full LED, los cuales ofrecerán un potente haz de luz de hasta 600 metros y, en algunos equipamientos, la opción de proyectar alertas sobre el pavimento.

 

 

Además, recibirá una evolución de los sistemas de asistencia para presumir de una conducción semi-autónoma nivel 2.

 

El Clase C será el primer Mercedes que ofrecerá una gama totalmente electrificada con propulsores mild-hybrid, híbridos convencionales, híbridos enchufables, con más de 100 kilómetros de autonomía extraída de sus baterías, y, en un futuro, un eléctrico puro.

 

 

Todos los conceptos de hibridación se unirán a motores de combustión de cuatro cilindros turbocargados.

 

En el equipamiento destaca la nueva configuración de las dos pantallas multimedia, antes colocadas sobre una misma carcasa y hoy separada en el tablero y la consola central, esta última de 12.3 pulgadas, con un diseño más horizontal.

 

También el MBUX tendrá mejoras e incluso se podrá conectar con funciones por internet de nuestra casa, como enceder las luces.

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