Salamanca, el baluarte de Mazda de México

Uno de los bastiones de Mazda en el mundo es su planta ubicada en Salamanca, Guanajuato. “Salamazda” como popularmente se le llama, es la factoría más grande de la marca fuera de Japón y ha escrito su historia con letras de oro.

Desde el Bajío se producen vehículos que se exportan a 38 países en América, Asia y Europa, así como algunos modelos para el mercado doméstico y tiene un libro de récords que se ha ido nutriendo de hitos, como el de 2020 cuando alcanzó la producción acumulada de un millón de unidades en tan solo 6 años.

El complejo de Salamanca da empleo a poco más de 5 mil personas dejando en claro el impacto social y económico en la región Bajío.

"Para la construcción de esta planta, la corporación invirtió más de 700 millones de dólares en un lugar que era prácticamente desconocido para ellos; algo hicimos bien, por ello confiaron en nosotros, y le respondimos a esa confianza con resultados llegando a un hito tan importante como el millón de unidades fabricadas a tan solo 6 años de su apertura", señaló Miguel Barbeyto, presidente de Mazda de México.

Uno más con sello “Hecho en México”

Recientemente se confirmó que la fábrica guanajuatense ensamblará la SUV compacta Mazda CX-3, que no es poca cosa, pues la marca trasladó la producción de Japón a México y se trata de un éxito para Mazda, pues representa alrededor del 10% de las ventas totales de la marca en México.

Mazda CX-3 compartirá casa con sus hermanos Mazda3 sedán, Mazda CX-30 y Mazda2 Hatchback y Mazda2 sedán, modelos que se producen también en Guanajuato.

Trabajando duro

Pero no sólo se trata de una amplia ofensiva de ensamble la que Mazda tiene en México, posicionar sus productos en un mercado como el nuestro requiere de maniobras inteligentes y una de ellas es la estrategia de expansión de precios con su Mazda2 en la que, contrario a la tendencia del mercado automotriz, que en el último año ha visto un incremento de precios de hasta 15%, ofrece un producto más asequible respecto al año modelo 2021 y cuyo precio inicia en menos de 280 mil pesos.

"Esta expansión de precios es el reflejo de una estrategia que comenzamos hace algún tiempo. Mazda Corporation tiene un plan de expansión en México con la que contemplamos crecer a doble dígito la producción de nuestra planta en Salamanca y Mazda2 es el producto que detonará este crecimiento", explicó Barbeyto.

Eso sí, esta expansión de precios no será para todos los modelos. Obedece a la necesidad de la marca de competir en nichos de mercado donde no tiene participación y ve una oportunidad.

"Sin importar el segmento en el que estemos compitiendo, queremos que la experiencia de la tenencia de un automóvil sea fascinante para nuestros clientes. Es por eso que constantemente estamos buscando entregar mejores productos, pero también adaptarnos a sus rutinas con servicios de mantenimiento para cada necesidad", finalizó Barbeyto.

Actualmente, la marca ocupa los primeros lugares en las estudios de Satisfacción del Servicio al Cliente a Largo Plaza (CSI LT), así como en el Estudio de Calidad y Confiabilidad del Vehículo (VDS), ambos realizados por la consultora J.D. Power.