Mazda CX-60 deslumbra al mundo

Mazda presentó la CX-60,  la cual estará disponible inicialmente en Europa, Japón y Australia, y aunque parece un típico SUV de Mazda, es mucho más que eso, pues es su primer modelo montado sobre la nueva plataforma modular de tracción trasera denominada Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture, y es el primer modelo híbrido enchufable de Mazda, que sale a la venta.

De momento sólo está disponible el tren motriz híbrido enchufable, el cual se integra por un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros, unido a un propulsor eléctrico de 134 caballos de fuerza. La potencia total del sistema es de 323 caballos de fuerza y 368 libras-pie de torque, lo que lo convierte en el Mazda de producción en serie más poderoso de la historia, con un tiempo de aceleración de cero a 100 km/h que ronda los 5.8 segundos.

El motor eléctrico es alimentado por una batería de 17.8 kWh de capacidad, que le permiten recorrer hasta 60 kilómetros en modo puramente eléctrico. De acuerdo con cifras de Mazda ofrece un consumo de combustible que ronda los 66.6 km/l bajo el ciclo WLTP.

Eventualmente, el CX-60 también se ofrecerá con nuevos motores de seis cilindros: un Skyactiv-X de 3.0 litros de aspiración natural y un motor a diesel de 3.3 litros turbocargado. Ambas mecánicas serán asistidas por un sistema de micro hibridación de 48 volts.

Otro de los aspectos a destacar de la nueva CX-60 tiene que ver con la puesta a punto de la suspensión, pues presenta un diseño de doble horquilla para la parte delantera e independiente de enlace múltiple para la parte trasera, una configuración que fue posible gracias al cambio a la disposición longitudinal del motor, que libera espacio a ambos lados del bloque.

La producción del Mazda CX-60 arrancará en Japón en los próximos meses, para comenzar sus ventas de forma local y en Europa durante el segundo semestre del año.

La versión para Estados Unidos se fabricará en este país bajo el nombre de CX-70. Más adelante se ofrecerá una variante con tres filas de asientos, como reemplazo del actual CX-9. En Europa se llamará CX-80, y en América se venderá como CX-90.