Estas conocidas marcas usaron un Volkswagen en sus inicios

Compañías como Ben & Jerry’s, Nike y Domino´s, conocidas a nivel mundial hoy en día, no nacieron de la nada, pues tuvieron orígenes humildes, un cúmulo de trabajo bien hecho, buenas decisiones y quizá un poco de suerte, ingredientes que las llevado a donde se encuentran en la actualidad, y es en el comienzo de estas tres firmas donde tienen algo en común utilizaron un Volkswagen para trasladar sus mercancías.

Domino´s Pizza

Esta cadena de pizzerías, uno de los referentes en el mercado, fue fundada en 1960 por los hermanos Tom y James Monaghan, en Michigan. Compraron una pequeña pizzería por 900 dólares, recibieron una clase de 15 minutos de cómo hacer pizza y mantuvieron el nombre original del local, DomiNick’s. Para llevar a cabo las entregas contaban con un Volkswagen Beetle de 1959 cuyo paradero se desconoce, pero que está retratado en las oficinas centrales de la compañía. El éxito llevó a que adoptara su denominación actual, puesto que no se podían conceder franquicias si conservaba el nombre del dueño anterior.

Nike

Antes de Nike, la marca era conocida como Blue Ribbon Sports (BRS) y fue fundada en 1964 por el entrenador de atletismo de la University of Oregon, Bill Bowerman, y Phil Knight, como una firma de calzado para corredores. Tres años después se abrió la primera tienda en Santa Mónica, California, en la que trabajaba Jeff Johson, que utilizaba su Volkswagen Tipo 2 para acudir a eventos y vender directamente los productos.

Ben & Jerry’s

Ben Cohen y Jerry Greenfield pagaron 5 dólares por un curso por correspondencia para hacer helados, el germen de lo que en 2020 es un imperio: en 1978 fundaron la compañía con una inversión de 12 mil dólares y sus helados se popularizaron por su curiosa fórmula, con grandes tropezones en el interior, algo que se debía a la enfermedad que sufría Ben, anosmia, que le dificultaba percibir el aroma y el sabor de los alimentos. Además de su tienda en Burlington, Vermont, mandaban pedidos en un Volkswagen Squareback Tipo 3 que estuvo en activo hasta 1980, cuando fue reemplazado por un camión refrigerado.