La razón por la que el tetracampeonato de Hamilton nos importa

Antes de que finalizara el siglo pasado, sólo había dos pilotos que habían ganado más de tres Campeonatos Mundiales de Fórmula 1: Juan Manuel Fangio (5) y Alain Prost (4), pero el nuevo milenio nos ha puesto ante algo nunca visto, dos tetracampeones mundiales en 10 años.

Si bien Michael Schumacher dominó la Fórmula 1 al inicio del siglo XXI, sumando cinco coronas consecutivas y dejando un récord de 7 Campeonatos Mundiales, realmente nunca tuvo una oposición de peligro ni dentro de su equipo, ni en el resto de la parrilla.

Foto: Especial

Después de Fangio, el primer piloto en conseguir más de tres títulos de la máxima categoría fue Alain Marie Pascal Prost, mejor conocido como El Profesor y quien es considerado uno de los más grandes pilotos que han corrido en una pista de Fórmula 1, dejando récords que sólo Michael Schumacher y Lewis Hamilton han podido superar.

Prost era un piloto metódico, nunca arriesgado, pero muy fino en el manejo y mejor para hacer las cuentas de lo que necesitaba en la pista para asegurar la victoria y los campeonatos. Así, fue campeón del mundo con McLaren en 1985, 1986 y 1989, mientras que su último título lo sumó en 1993 con los imbatibles Williams, tras un año de retiro.

Foto: Especial

Schumacher igualó a Prost en campeonatos en 2001, al sumar su cuarta corona, pero siguió acumulando triunfos y campeonatos hasta dejar la cifra en 91 victorias y 7 coronas de F1.

No fue hasta 2013 que alguien igualó los campeonatos del Profesor. Justo el joven maravilla de la Fórmula 1, Sebastian Vettel, quien había llegado a la máxima categoría cinco años atrás y forjó junto a Christian Horner y Adrian Newey una de las hegemonías más fuertes de la F1, sumando cuatro títulos mundiales consecutivos.

A diferencia de Prost, quien necesitó 128 Grandes Premios para conseguirlo, Vettel sólo requirió de 77 carreras para igualar las coronas del francés.

Foto: Red Bull

Con el cambio de reglas en 2014, el todo poderoso monoplaza de Red Bull dejaron los primeros puestos y las flechas plateadas de Mercedes-Benz comenzaron a dominar el firmamento de la F1.

Ahí, Lewis Hamilton era la piedra angular del proyecto, un piloto que llegó con grandes credenciales y que había sumado un campeonato mundial en su segunda temporada (2008), pero que se había estancado en un equipo que peleaba por victorias, pero no por campeonatos.

El cambio de aires le vino bien y de inmediato se notó que Hamilton y su máquina habían hecho buena comunión. En su primer año (2013) sólo sumó una victoria, pero para 2014 se convirtió en amo y señor del serial sumando 11 victorias en 19 Grandes Premios, para asegurar su segundo título, en 2015 se repitió la historia y cuatro carreras antes de finalizar la temporada ya había igualado a su ídolo Ayrton Senna en coronas de F1.

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