Los riesgos de impactarte contra la caja de un tráiler

POR: Los Editores el Mié, 08 de Mayo de 2013, 03:22 pm

Hace unos días este conductor de Los Ángeles se salvó de la muerte al impactar su Chevrolet Corvette en la parte central del tráiler, en cualquier otro lugar no hubiera corrido con tanta suerte. Foto: Especial
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Los encontramos en prácticamente todas las carreteras, autopistas y vías rápidas del mundo. Los camiones de carga se pueden convertir en un verdugo al momento de un accidente, por ello la Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), publicó un estudio en el que devela los peligros de golpear la caja de un tráiler.

 

Tomando como referencia a los ocho fabricantes de cajas más importantes de Estados Unidos, el organismo realizó tres crash test, utilizando varias unidades del Chevrolet Malibu 2010, que cuenta con el reconocimiento Top Safety Pick.

 

“En 2011, 260 de los dos mil 241 pasajeros que sufrieron un accidente detrás de un camión murieron al incrustarse bajo el tráiler, esta cifra es menor a las 460 que se registraron en 2004.

“Esta mejora se debe en gran parte en los cambios que han sufrido estos vehículos, aumentando su seguridad”, afirmó la IIHS.

 

Todos hemos viajado detrás de un camión y hemos visto que debajo de la caja, en la parte central, cuentan con una defensa de metal. Ésta se conoce como la barra Mansfield, nombrada así luego de la muerte de la actriz Jayne Mansfield en 1967, al golpear un tráiler.

 

Según el estudio de la IIHS, este dispositivo ayuda a soportar el impacto del automóvil y evitar que se meta abajo de la caja, provocando el decapitamiento de los pasajeros, aunque cabe señalar que las pruebas de choque fueron realizadas a 56 kilómetros por hora.

Sin embargo, las cosas se ponen más feas cuando el impacto no es en el centro del tráiler.

 

La IIHS impactó el Malibu en los laterales de la caja, primero con la mitad del auto y posteriormente con un 30%. Al golpear con el 50% del auto, en siete de ocho casos la barra Mansfield ayudó a reducir el daño.

 

Pero cuando se realizó con el 30% del auto, sólo una caja, la fabricada por Vanguard pudo ayudar al dummy a salir bien librado, gracias a que la barra posterior cubre todo el ancho de la caja y está reforzada.

David Zuby, director de investigación del IIHS, espera que este estudio ayude a elevar la seguridad, haciendo que los fabricantes de cajas de tráiler tomen conciencia de los beneficios en vidas y costos de reparación que se pueden obtener.

 

Sin embargo, mientras esto ocurre, siempre debemos mantener una distancia segura.

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