Los hechos del GP de Hungría

El equipo inglés con sede en Grove, el ya legendario Williams, pasa por la peor era de su historia. Por fin después de diez carreras, logra anotar un punto en esta temporada, por conducto de Pastor Maldonado. La vez más reciente en que cosecharon había sido en el GP de los EUA –en Austin Texas– gracias al noveno lugar del venezolano y al décimo de Bruno Senna. En esa campaña, llegaron a un total de 47 unidades cuando se habían jugado las primeras 10 pruebas.

El piloto alemán de padre uruguayo, Adrian Sutil de Force India que cuenta 30 años: ha llegado a sus primeras 100 largadas. Aún sin subir a un podio. Con 33 abandonos y habiendo registrado una vuelta más rápida. Ha cosechado 118 puntos (lo que da una media de 1.18 por cada GP y 19.67 por temporada) siempre jugando para el equipo indio y, para Spyker, que es el nombre anterior de tal organización.

Tarde funesta la de Romain Grosjean quien ha sido el primer conductor que se hace merecedor, este año, de tres penalidades por excederse en la rudeza innecesaria

El piloto de Australia Mark Webber que este año deja la Fórmula 1 fue quien facturó la vuelta más rápida de la carrera húngara. Es la 17ª ocasión que lo hace por lo que iguala a Rubens Barrichello y queda a una, para alcanzar a su mancuerna Sebastian Vettel.

Esta décima mancha del calendario actual ha posibilitado el podio número 150 para los pilotos fineses, gracias al segundo lugar obtenido hoy por Kimi Raikkonen, quien es el artífice del 50% de tal potosí. Los demás son por cortesía de: Keke Rosberg 17; Mika Hakkinen 51; Mika Salo 2; J.J Lehto 1 y, Heikki Kovalainen cuatro.

El Hombre-Hielo ha ampliado su hilado de carreras sumando dígitos en 27 de ellas. La mayor racha consecutiva en la historia de este deporte.

LOS PODIOS: Hamilton ha subido un total de 53 veces en su trayectoria de formulista mayor. Kimi llega a 75. Y Vettel, va empatado con Lewis en 53. Por equipos: Mercedes tiene 29. Mientras que Lotus llega a los 190. Por 90 de INFINITI-Red Bull

EN LARGADAS: Hamilton tiene 120. Por 186 de Raikkonen. En cuanto que Vettel cuenta las 111. Por equipos: son 80 de Mercedes. Lotus con 559. E INFINITI-Red Bull que lleva resueltas 156

TRIUNFOS: Hamilton 22 y Mercedes apenas sus primeros 13

POLE POSITIONS: Hamilton con 30 y Mercedes va, poco a poco, en 16

VUELTAS MÁS RÁPIDAS: INFINITI-Red Bull llegó ahora a 35

PUNTOS: Hamilton 1,037. Raikkonen 920. Vettel 1,226. Por equipos: Mercedes 729. Lotus 1,854. INFINITI-Red Bull 2,141.50

Las proezas de Lewis Hamilton –Tewin, Hertfordshire, Inglaterra. 7 de enero de 1985– ha completado 1,342 giros llevando la delantera, es lo mismo que 6,569 kilómetros a la cabeza de las acciones. Ese logro se concreta cuando ha acabalado 6,687 giros de carreras oficiales, para hacer un gran total de 33,405 kilómetros rodando frenético.

Su promedio de puntuación es de 8.64 por carrera y de, 148.14 en cada campaña anual.

Su triunfo en Hungría hoy, lo coloca en la historia a la par de Damon Hill, y están en el 12º escaño de la historia ambos británicos. En esta pista donde se ha cuajado el empate, fue en la cual ganó por primera vez el hijo de sir Graham (20 años antes).

En este mismo suelo mágico, de osos y panderetas, son cuatro las justas ganadas por LH, en: 2007, 2009, 2012 y ahora; para empatar a Michael Schumacher en la marca impuesta también en Budapest

Su paso por la F1 deja ver que desde debutó en 2007 Hamilton, al menos, ha ganado una carrera en cada temporada. Pero es la primera ocasión en que lo hace a favor de Mercedes-Benz

Sir Stirling Moss y él, son el único par de ingleses que lo han logrado sobre un coche alemán. Moss lo concretó en Aintree, en el GP británico de 1955. Fue con la “Flecha Plateada” W-196 de 8 cilindros y 2,000 cc de capacidad; con gomas de Continental. Fue el domingo 16 de julio de entonces 

Para Lewis también ha significado su cuarta Pole en el trazado húngaro, si bien, Schumacher domina aun en ese rubro, ya que inscribió siete

Nunca antes Hamilton había ligado tres Pole Positions consecutivas. Asimismo, largó desde la primera fila, por sexta vez al hilo; algo inédito en su andadura profesional.