Los acontecimientos más importantes de la industria automotriz en 2020 (Parte 1)

Sin duda, este 2020 será un año que todos llevaremos en la memoria, uno lleno de contrastes por la pandemia de covid-19 que nos puso contra las cuerdas en muchos sentidos, pero también sacó lo mejor de nosotros.

La industria automotriz, una de las que más empleos calificados genera y que también aporta una buena suma al Producto Interno Bruto (PIB), tuvo que detener sus operaciones durante varias semanas, sin embargo, pudo salir con mejores números de los que se esperaban.

Las firmas automotrices aceleraron los proyectos de digitalización que estaban empezando a desarrollar y tuvieron que buscar la forma de operar y poder vender autos con las agencias cerradas.

Así fue como evitaron una tragedia económica.

Checo nos dio el mejor regalo

Dentro de todo este contexto pandémico, el deporte motor fue un bálsamo de alegrías de la mano de Checo Pérez.

El piloto tapatío tuvo un buen auto desde el principio de la temporada, en junio de este año, consiguiendo buenas actuaciones, sin embargo, fue en la recta final de este 2020 cuando apareció lo mejor de su talento y logró cristalizar un sueño que durante 50 años había tenido la afición mexicana, tener a un piloto nacional ganando un Gran Premio de Fórmula 1.

Con un tercer lugar en el Gran Premio de Turquía, Pérez comenzó esta escalada hacia lo más alto. Dos semanas más tarde, en el GP de Bahrein se quedó a un par de vueltas de repetir el podio, pero el motor de su monoplaza reventó antes.

Sin embargo, el 6 de diciembre, ahí mismo en Bahrein, cristalizó todos sus esfuerzos y sueños al obtener el triunfo en el GP de Sakhir.

Con esta victoria aseguró el cuarto lugar del Mundial de Pilotos y acumuló 125 puntos, ambas marcas para un piloto mexicano en Fórmula 1. Además, tiene ya 10 podios y acabó con una sequía de 50 años desde que Pedro Rodríguez ganara el Gran Premio de Bélgica en 1970.

Para cerrar con broche de oro este 2020, Checo es ahora piloto del equipo Red Bull Racing, la segunda fuerza en la F1, una escudería con la que podrá pelear por más podios y victorias en los próximos años.

100 años de mazda

La firma japonesa celebró a finales de enero su centenario y lanzó una edición especial de colección de varios modelos de su gama, recordando al R360, su primer automóvil, fabricado varias décadas después de su fundación.

La casa de Hiroshima también conmemoró sus primeros 15 años en el mercado nacional, una aventura que la ha consolidado en el gusto de los conductores y que también la llevó a afincar una planta de producción en Salamanca.

Justo de esa intalación salen los más recientes lanzamientos de la firma en América del Norte, la CX-30 Turbo y el Mazda 3 Sedán Turbo (que se espera llegue en 2021 a México), dos modelos enfocados en disfrutar de la carretera, con tracción integral y un propulsor L4 de 2.5 litros de 227 caballos de fueza y 310 libras-pie de torque.

También se lanzaron en México ediciones de 100 años de los Mazda 2, Mazda 3 Hatchback, CX-3 y MX-5, todos ellos con apartado en línea.

Mustang Mach-E Nacida en cuautitlán

La primera SUV 100% eléctrica de Ford tiene su casa en el Estado de México y de ahí se exporta para todo el mundo. La Planta de Cuautitlán Izcalli recibió 420 millones de dólares para reconfigurar la línea de producción y crear una zona de fabricación de las baterías, haciendo de ésta una de las instalaciones más importantes de la firma del óvalo azul en el mundo. Las primeras unidades, que se comenzaron a fabricar en noviembre de este año, están destinadas a Estados Unidos.

Ford Motor company 95 años en México

El 23 de junio de 1925 Ford comenzó sus operaciones en nuestro país, siendo la primera firma automotriz en afincarse en territorio nacional. Para el 26 de agosto del mismo año abrió su primera planta de producción en la zona de Balbuena, en la Ciudad de México, iniciando una historia que hoy cuenta con cuatro plantas de manufactura, 127 distribuidores y la producción de dos importantes vehículos para la firma en el mundo: Mustang Mach-E y la Ford Bronco Sport.

En Cuautitlán Izcalli (1964) y en Hermosillo (1968) se dedica a la fabricación de vehículos, mientras que en Chihuahua (1983) cuenta con dos naves de manufactura de motores y desde hace tres años en Irapuato construye transmisiones.

Además de la producción automotriz, incluyendo un centro de ingeniería, Ford también ha sido una pieza importante en la educación, pues desde hace más de medio siglo tiene las Escuelas Ford, que hoy suma 193 instituciones con más de 80 mil alumnos.

Ventas automotrices; Se contuvo la tragedia

Cuando la alerta sanitaria obligó al cierre de todas las actividades no esenciales en México, los expertos pronosticaron una caída en las ventas automotrices sin precedentes, números que especulaban sobre un decremento drástico, que al final pudo ser contenido.

En abril de este año, el peor mes de ventas en 2020, se colocaron 34,903 unidades, lo que representó una caída de más de 50 mil unidades respecto a marzo de este año, y 64 mil menos     que en abril de 2019, por el cierre total de las distribuidoras y la falta de medios alternativos para mantener las ventas.

Sin embargo, desde mayo, la industria automotriz comenzó una recuperación, misma que hasta noviembre ha marcado incremento en las ventas mes con mes, sumando en el acumulado 843 mil 986 vehículos, lo que ha elevado la expectativa total de ventas a unos 950 mil vehículos para el cierre del año. Nissan, GM y Volkswagen siguen en el top 3 de colocaciones.