Pirelli se pone exigente

La firma Pirelli logró el objetivo marcado por Bernie Ecclestone en la Fórmula 1. Sus neumáticos desviaron la atención de la lucha entre pilotos y equipos hacia los compuestos y estructuras de sus productos, los cuales se degradaban rápidamente y en Silverstone, estallaron dejando de lado la competencia y abriendo paso al morbo por el desafío a los sistemas de seguridad.

Desde aquel momento la confiabilidad de la marca italiana se puso en tela de juicio, hoyo del cual intentan salir solicitando a las escuderías pruebas con autos actuales para poder desarrollar compuestos que puedan ofrecer una degradación aceptable, que cubran los requerimientos de Ecclestone, máximo dirigente de la categoría.

La empresa sigue preocupada por los resultados que tendrán sus llantas cuando se haga el cambio de motores, en 2015, ya que los V6 turbo tienen un torque mayor y exigen neumáticos más resistentes.

“este año los compuestos eran agresivos, tal vez demasiados en algunas instancias y tenemos que mejorar la fuerza mecánica de los compuestos para tener menor degradación, algo que puede acentuarse con los nuevos propulsores”, explicó Paul Hembrey, director de Pirelli Motorsport al portal de la revista Autosport.

Así, hizo un llamado al nuevo grupo de estrategia de la F1 para asegurarse que las pruebas tengan mejores resultados en 2014.

“No queremos estar en medio de intereses personales, queremos que el deporte nos pida lo que necesita.

“Y si se hacen cambios, deben ser aprobados por una institución como ésa (el grupo de la FIA y la FOM). Ésa sería la situación ideal, de otra forma caemos en una conspiración y perdemos ante intereses de los equipos”.

Así, Pirelli libra una batalla más donde intenta ser escuchada para no ser el blanco de las críticas. 

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