Cómo quitar las goteras del auto

Con la llegada de la temporada  de lluvias, la importancia de los selladores adquiere una nueva dimensión, toda vez que son los encargados de evitar que la tormenta invada el interior de nuestro auto. Como siempre el estar atento a su buen estado evitará que te ahogues en su interior y si has notado que existen goteras en el habitáculo, guarda el paraguas, no te preocupes, no todo está perdido.

Hay algunos aspectos a considerar al momento de presentarse una filtración en el habitáculo del vehículo.

Uno de los factores que afectan el sellado es la vibración a la que sea expuesta nuestro auto (baches, topes, banquetas o terrenos difíciles), ya que el movimiento de la suspensión se transmite a la estructura de la carrocería, produciendo que los cristales o láminas se despeguen de su sellado original, o que simplemente el sellador envejezca.

Las alternativas que tiene la marca son las siguientes: si es una falla pequeña (1 pulgada), y se puede identificar visualmente se recomienda limpiar el área y colocar con una pistola calafateadora el sellador 3M PN 08300.

Para carrocería, específicamente hablando de paneles o fallas de sellado original, el staff de la marca recomienda usar el 3M PN 08987 y utilizar, adicionalmente para asegurar el trabajo, cualquiera de los siguientes selladores: 3M PN 08300 en Cartucho para pistola calafateadora o el 3M PN 540 sellador de uretano en cartucho.

La ventaja de ambos productos es que son de fácil aplicación y te quitarán del problema, aunque lo más recomendable es que una vez que haya concluido la época de lluvias lleves tu auto a un taller para que le realicen un trabajo más profesional.

Como siempre anticiparse a que se presente el daño será mejor y menos costoso que hacerlo cuando ya las consecuencias son evidentes, para conseguirlo, advirtieron que se debe de poner atención en los detalles.

Para prevenir este tipo de contratiempos, si se ha notado que alguna de las partes de la carrocería se encuentran vibrando se deben apretar o reparar. Algunas de las más comunes son las puertas, estribos, tolvas de calaveras, cajuela, toldos, medallones, parabrisas, alerones y espejos.

Si crees que se trata de una exageración y que un poco de agua no dañará a tu coche piénsalo dos veces, toda vez que, la formación de corrosión en la estructura interna de la carrocería.

RECUERDA:

Saca la lupa: abre las portezuelas y realiza una revisión visual, checa que no estén cuarteados, despegados o con algún hoyo. Pasa los dedos de la mano por ellos para hacer una revisión más profunda.

Más vale prevenir: el tomar a la ligera una filtración derivará en corrosión y esto implicará un daño mayor en la estructura de tu auto.

Interior hermético: en caso de que, tras una reparación, notes que existen ruidos que no estaban, lo más probable es que los selladores y adhesivos empleados no estén bien aplicados por lo que tendrás que llevarlo de nueva cuenta al taller.