Las plantas de motocicletas se detienen por COVID-19

Debido a la crisis del Covid-19, muchas empresas y fábricas de cualquier índole alrededor del mundo se vieron obligadas a suspender labores o producción y esto también incluye a las de motocicletas las cuales, ante el aumento de contagios por coronavirus, han establecido medidas más estrictas y con mayor restricción por parte de los dueños y del gobierno de distintos países.

Los primeros en parar actividades o restringir labores fueron las marcas asiáticas, tales como Yamaha y Honda. Estos paros temporales se extendieron hasta Europa, aunque ya algunas plantas como la de Honda en Asia, están volviendo a una relativa normalidad, aunque el fabricante japonés en este periodo decidió cerrar por tiempo indefinido su planta en Reino Unido.

Del mismo modo, marcas como KTM, GasGas, Husqvarna, Ducati, Yamaha y MV Agusta, se suman a estos paros temporales en sus distintas plantas alrededor del mundo. A todos estos cierres temporales también podemos sumar a la marca norteamericana Indian Motorcycles, ya que la fábrica en Spirit Lake ubicada en Lowa, en donde producen sus motos, cerró por un tiempo indefinido a causa de la pandemia por coronavirus.

Esto afecta directamente a 650 trabajadores y se ha fijado un periodo de una semana, ajustando sus operaciones a la situación del mercado, continuando con labores y logística con el envío de motos ya fabricadas para entregarlas en los concesionarios que las soliciten.

Aunque en el caso de Indian Motorcycles, mantienen la producción y desarrollo de vehículos encargados por el ejército de Estados Unidos, esto por considerar esta producción como esencial.

En el caso de BMW ya había anunciado que cerrarían un tiempo los museos BMW Welt, BMW Museum y BMW Group Classic, ahora también quedaron bloqueadas las plantas que tiene en Sudáfrica y Europa, entre las que están la alemana de Spandau.

Por el momento, ésta decisión afecta a unos 30 mil trabajadores, dos mil de ellos de la fábrica de motos, marcando el 19 de abril como fecha para una posible reapertura o la extensión de la inactividad.

Por otro lado, Harley-Davidson, se ha visto obligado a cerrar las cadenas de montaje de Estados Unidos tras un positivo de Covid-19 a un empleado de las instalaciones Powertrain Operations situadas en Pilgrim Road, donde se fabrican prácticamente todos los motores de la marca Harley-Davidson, mientras que el museo de Harley-Davidson y las instalaciones adyacentes propiedad de la firma norteamericana ya llevan varios días sin actividad y se espera que sigan así hasta mediados de abril.

Afortunadamente no todos estos paros temporales son malas noticias, ya que en el Tech Lab de la marca de lubricantes Repsol en Madrid, está empezando a producir gel antibacterial en unas instalaciones en las que el trabajo habitual es investigar, desarrollar carburantes y lubricantes para las motocicletas de competición.

El patrocinador del equipo oficial Honda en el Mundial de Motociclismo espera llegar a acumular 3.000 litros de este gel cada semana, los cuales donarán al Ministerio de Sanidad Español para que lo reparta en aquellos centros hospitalarios con mayores necesidades.