Mercedes llegó con las manos llenas a Nueva York

NUEVA YORK.- Es sorprendente el tamaño de las distribuidoras de autos en Estados Unidos, lotes enormes llenos de vehículos, pero es aún más impresionante cuando éste está metido en pleno Manhattan.

Unas horas antes de la apertura del Autoshow de Nueva York, Mercedes-Benz nos invitó a su showroom en la Capital del Mundo, un enorme lugar de dos pisos y casi una cuadra de extensión, donde nos presumió los más recientes lanzamientos de la división AMG. Las versiones SUV y Coupé de la GLC lucían imponentes en sus versiones deportivas 63 AMG, acompañadas por las variantes 35 AMG de los CLA y Clase A Sedán, este último, fabricado en nuestro país.

Las versiones AMG son clave en la estrategia de productos de Mercedes, pues es una forma de ofrecer un abanico más grande a sus clientes, que pueden elegir entre versiones más señoriales o bien, más emocionales.

Sin embargo, el gran éxito de la firma alemana en el mundo se ha afincado (además de la buena promoción que le da ser amo y señor de la Fórmula 1) en su gama de camionetas, es por ello que había sorpresas reservadas para la mañana siguiente. La nueva GLS Con el Jacob Javits Center vestido de gala, el primer día del Salón de Nueva York nos trajo grandes novedades y una nutrida ofensiva de SUVs de la firma alemana.

Primero tomó el escenario la versión coupé de la GLC, que había sido anunciada hace algunas semanas, con un look más deportivo y mejoras en motores y equipamiento. Minutos más tarde, tomó el estrado la EQC Edition 1886, el primer vehículo eléctrico de Mercedes-Benz, que rinde homenaje en esta edición especial al primer automóvil registrado en el mundo hace 133 años por Karl Benz, el Benz Patent-Motorwagen.

Sin embargo, la estrella del día era la nueva generación de la GLS, la primera camioneta premium de siete pasajeros que llegó al mercado en 2006 como GL y hoy, dado su refinamiento y lujo, es considerada la Clase S de las camionetas. Estéticamente nos encontramos una camioneta fuerte, que lleva muy bien las nuevas formas suaves de la firma, acompañadas de una enorme parrilla.

Los faros Full LED tienen un aspecto reducido, para dar cabida a las enormes tomas de aire de la parte baja de la fascia. Del lado de la motorización, encontramos un poderoso V8, que en la versión 580, equipa la tecnología EQ Boost, que monta un sistema eléctrico (mild-hybrid) de 48 voltios que le permite ahorrar hasta 20% de combustible.

Un nuevo modelo llega al mundo del Driving Performance, Mercedes-AMG A 35 4MATIC Sedán.#DrivingPerformance #WorldPremiere #NYIAS pic.twitter.com/Rw33TUs2oK

— Mercedes-Benz México (@MercedesBenzMx) April 17, 2019

Este tren motriz tiene una potencia de 489 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque, acoplado a una caja automática de nueve velocidades y tracción integral. Por dentro este vehículo es como una casa, con cuatro enormes asientos para las dos primeras filas y una banca trasera de tres plazas, el doble tablero digital se acompaña por el sistema de entretenimiento MBUX, que agrega una pantalla táctil para las plazas traseras, aire acondicionado de cinco zonas y asistencias a la conducción que nos preparan para la llegada de los primeros vehículos autónomos como radares de asistencia de frenado.

La firma también aprovechó el escenario para presentar su estrategia de electrificación para los próximos años, que comprenderá vehículos a gasolina o diesel, Mild Hybrids, Híbridos normales y enchufables, así como eléctricos. La estrella de Mercedes brilló en la Gran Manzana.