Los motores de combustión interna tienen los días contados en Europa

La Unión Europea anunció que será para el próximo 14 de julio de 2021 cuando se anuncie que para el 2035 ya no se podrán comercializar ningún vehículo a combustión interna en territorio europeo, incluidos los modelos híbridos y PHEV.

Esta medida contempla que gracias a las diferentes normativas ambientales que se darán en los próximos años -como la Euro 7-, vayan mermando la venta de este tipo de vehículos.

Asimismo, la disposición contempla que los modelos con este tipo de motor que ya estén matriculados seguirán circulando todavía, aunque los especialistas señalan que esto será por cierto periodo de tiempo debido a las ya mencionadas disposiciones ambientales, que van a hacer más difícil su circulación por territorio europeo.

Muchas marcas han marcado su fecha límite entre 2025 y 2035 como su fecha límite para la venta de este tipo de tecnología, el cual tuvo su origen en 1876 cuando Nicolaus Otto inventó el primer motor de combustión a gasolina.

De esta forma, la Unión Europea establecerá una movilidad completamente sustentable a partir de esta fecha gracias solamente a dos tipos de energía: la eléctrica y a través del hidrógeno. Además, se espera que los apoyos en materia de puntos de recarga vayan aumentando de manera gradual para los próximos años para estar a la altura de los requerimientos energéticos.

Se espera que más adelante, la Unión Europea señale cuáles serán los lineamientos que seguirán para mantener una red eléctrica capaz de soportar estos requerimientos y si va a cambiar la forma en que se produce la electricidad en aquella región, ya que hasta el momento, la energía que se consume en la UE proviene de los combustibles fósiles hasta en un 72,6 % por lo que respecta a consumo interior bruto en 2015.