La importancia de frenar con ABS

Uno de los sistemas de seguridad más subestimado de un vehículo en nuestro país es el ABS. Sin embargo, contar con él marcará una enorme diferencia entre poder, o no, salir bien librado de un incidente o, en todo caso, terminar en el hospital resultado de una frenada de emergencia malograda.

Las siglas ABS significan: Anti-lock Brake Sistem, que en español quiere decir: sistema antibloqueo de frenos, y se trata de un dispositivo que sirve para evitar que los neumáticos pierdan adherencia con el pavimento durante el proceso de frenado de emergencia.

Este aditamento forma parte de la seguridad activa de un vehículo, es decir, complementa a otros sistemas que previenen una colisión.

En México, a diferencia de otros países donde para todos los vehículos es obligatorio, no se le ha dado el énfasis necesario a la importancia de contar con ABS, que al igual que las bolsas de aire, es pasado por alto al momento de adquirir un vehículo.

Para que tengas presente los beneficios que te brinda este sistema te damos los puntos esenciales de su funcionamiento, además de cómo exprimirlo al máximo en una frenada de emergencia.

En motocicleta

Si tienes planeado comprar una motocicleta cerciórate de que ésta cuenta con ABS, con lo que contarás con un elemento de seguridad adicional muy importante. En las motos, a diferencia de los autos, tienes el freno delantero en la mano derecha y el trasero en el pie.

Esto hace complicado el proceso de frenado para los principiantes, porque si por error presionas muy fuerte el freno delantero se bloqueará la llanta, saldrás hacia adelante y probablemente tendrás un accidente. Sin embargo, si tienes ABS el sistema repartirá la potencia de frenado al frente y atrás, evitando que pierdas el control de la motocicleta.

El sistema reduce la presión que realiza el conductor sobre el freno, de tal modo, que se puede mantener el control de la moto, se puede evitar un obstáculo sin perder el control del vehículo, una vez desbloqueadas las ruedas se vuelve a activar la posibilidad de ejercer toda la presión que confieren los frenos.

Cómo funcionan

El ABS funciona en conjunto con el sistema de frenado tradicional y está compuesto por una bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de freno, que en conjunto con ciertos detectores controlan las revoluciones de las ruedas.

1. Si en una frenada brusca una o varias ruedas reducen drásticamente su giro, el ABS lo detecta e interpreta que las ruedas están a punto de bloquearse sin que el vehículo se haya detenido. Esto quiere decir que los neumáticos comenzarán a deslizarse sobre el pavimento sin responder a los movimientos del volante.

2. Para que esto no ocurra, los sensores envían una señal al Módulo de Control del sistema ABS, el cual reduce la presión sobre los frenos, sin que intervenga en ello el conductor. Cuando la situación se ha normalizado y las ruedas giran de nuevo correctamente, el sistema permite que la presión sobre los frenos vuelva a actuar con toda la intensidad.

3. El ABS controla nuevamente el giro de las ruedas y actúa otra vez si éstas están a punto de bloquearse por la fuerza del freno. En el caso de que este sistema intervenga, el procedimiento se repite de forma muy rápida, unas 50 a 100 veces por segundo, lo que se traduce en que el conductor perciba una vibración en el pedal del freno.

4. El ABS permite que el conductor siga teniendo el control sobre la trayectoria del vehículo, con la consiguiente posibilidad de poder esquivar posibles obstáculos mediante el giro del volante.

5. Si bien el sistema ABS es útil en casi todas las situaciones, resulta indispensable en superficies deslizantes, como son pavimentos mojados o con hielo, ya que en estos casos la diferencia entre el coeficiente de rozamiento estático y el dinámico es especialmente alto, evitando que se produzca un deslizamiento involuntario.

Cómo usarlos:

1. Ante una situación que requiera de un frenado de emergencia: se debe de pisar a fondo el pedal de freno, como si se estuviera tratando de aplastar una lata de refresco.

2. La posición de los pies es muy importante, para poder hacer una frenada a fondo. Una forma de medir la distancia es colocando el pie detrás del pedal de freno hasta el final, de manera cómoda y fácil, eso garantizará que se tenga la fuerza para activar el ABS.

3. El pedal comenzará a vibrar, lo cual significa que el ABS ha entrado en acción. No se debe soltar el pedal de freno, ni bombear, porque al hacerlo el vehículo perderá la fuerza de la frenada y seguirá avanzando metros que pueden ser cruciales para evitar el impacto, retardando la efectividad del ABS.

4. Desde que se hace la frenada extrema, se tiene que empezar a dirigir el auto para evitar un accidente. Es muy común que las personas tengan la mirada en el obstáculo que se tiene que librar, en lugar de fijarse en las alternativas que tienen para esquivarlo, por lo que terminan teniendo una colisión.

5. Si prende la luz del ABS al encender el vehículo es normal, pues el vehículo está detectando que tiene este sistema disponible, después de unos instantes, deberá apagarse. Si se mantiene encendida en la revisión, esto significa que el sistema no está funcionando y se debe de acudir al taller o a la agencia para resolver el problema.

6. Algunos autos deportivos permiten desactivar el uso del ABS, para producir una frenada más brusca al principio y permitir el control del mismo con una velocidad más baja. Si no se tiene experiencia en manejo deportivo, lo mejor es no intentarlo sin supervisión.

Sabias que…

• Este mecanismo fue desarrollado en un principio para los aviones para optimizar su aterrizaje. Fue en 1978 cuando la firma Bosch introdujo el primer sistema electrónico de frenos antibloqueo. Desde entonces esta tecnología ha evolucionado para convertirse en la base para todos los sistemas que utilizan alguna forma de ABS, como por ejemplo los controles de tracción y estabilidad.

• Este mecanismo hace que los aviones aterricen a más de 200 kilómetros por hora, incluso sobre nieve y superficies mojadas, sin perder el control ni la trayectoria.

• La importancia que ha demostrado este mecanismo en los vehículos se ha ido generalizando tanto que en los países que integran la Unión Europea se ha hecho obligatorio, desde 2004. Por lo que todos los autos fabricados para esa región cuentan con este sistema.

Cifras importantes:

25 por ciento es la reducción adicional de frenado que brinda el ABS, a una velocidad de 100 km/h, en comparación con un coche que carece de este sistema.

24 mil mexicanos mueren anualmente por accidentes de tránsito.

El 75 por ciento de los vehículos que se fabrican en el mundo cuentan con ABS.