¿Qué es más eficiente en pendientes, ir en neutral o frenar con motor?

POR: Redacción el Jue, 06 de Mayo de 2021, 06:30 pm

Nos ha atacado la duda desde siempre, y existe un gran debate entorno al tema, esta es la respuesta. Foto: Getty Images

Redacción | Colaborador

Amamos los autos por eso nos adentramos en su mundo.

Desde que tenemos uso de razón, una de las más grandes dudas es ¿qué es más eficiente al circular en una pendiente?. Existen dos opciones: dejar el auto en neutral (sí aunque suene peligroso, la idea de muchas personas es que se gasta menos gasolna) la segunda es poner una velocidad y descender en ella, haciendo que tanto la tracción como el motor trabajen, es decir, frenar con motor.

El debate no ha sido menor, pues unos afirman que mientras se trabaje el motor, se gastará gasolina, sin importar lo demás. Por otro lado, otros afirman que no gasta nada; la verdad, para no dar tantas vueltas, te la traemos de la forma más fácil y en pocas palaras.

Para no hacerte el cuento largo, te resumimos para que le digas a tu amigo el necio: sí, es más eficiente hacerlo en una velocidad y la razón es la siguiente.

Por lo menos en los autos modernos, que cuentan con inyección electrónica, gastas menos gasolina, nada en realidad.

La razón es bastante simple, cuando desciendes en una pendiente en una velocidad, lo que mantiene la velocidad, son las ruedas, la inercia, la gravedad, fricción y la misma tracción, por esta razón no es necesario presionar el acelerador. Al no hacerlo NO SE INYECTA COMBUSTIBLE a los cilindros, es decir, no se gasta gasolina.

Te preguntarás "¿pero si el motor sigue funcionando?" Sí, lo hace y mantiene la rotación, sin embargo, es así debido a la tracción y transmisión al realizar estas acciones, no inyecta combustible.

Por otro lado, si se hace en neutral requiere un poco de combustible para mantener el auto.

No obstante, no en todos los escenearios es de esta forma. Existe una forma en la que ir en neutral es mejor. Si nos encontramos en un trayecto en el que haya ascensos y descensos, o también conocidos como 'columpios' y es suficiente el ímpetu, no gastaremos mucha gasolina. Por el contrario, en una velocidad al frenarse, será necesario aplicar el acelerador.