La FIA aprobó estas medidas parar reducir el impacto de del COVID-19 en la F1

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) anunció esta semana una serie de modificaciones al reglamento de la Fórmula 1, que buscan reducir el impacto de la pandemia de coronioavirus que tiene paralizado al mundo del motor desde el mes pasado.

El Consejo Mundial del Motor votó vía electrónica estos cambios, en los que se prohibe desde el pasado 28 de marzo cualquier trabajo en el desarrollo aerodinámico del nuevo monoplaza de la máxima categoría, que iba a introducirse en 2021 y ahora tendrá que esperar a 2022, por lo que el desarrollo comenzará hasta el próximo año.

También tomó el control total para definir el calendario 2020 de la F1, que hasta el momento sigue en el limbo, con casi 10 eventos cancelados o aplazados y ahora el ultimátum de Silverstone para tomar la decisión de cancelar la carrera este mes si no existe la certeza de que la fecha se mantendrá el 19 de julio.

La categoría reina había anunciado que estaba planeando arrancar la temporada en la que celebrará 70 años de historia en junio en Azebaiyán y finalizar en diciembre, pero las cosas se han ido complicando, Azerbaiyán pidió posponer su carrera y no se sabe si las condiciones de la pandemia permitan arrnacar este verano como estaba previsto.

Otra de las acciones que se dieron a conocer fue la modificación del reglamento de votaciones que ahora solo necesita de 60% equipos votando a favor para autorizar cambios y modificaciones en algunos artículos del reglamento deportivo en lugar del voto unánime que se necesitaba hasta ahora.

Con una previsión de una temporada con unos 12 o 15 Grandes Premios, la FIA también confirmó que cada piloto tendrá sólo dos propulsores de gasolina, dos MGU-H, dos turbocargadores, dos Energy Store, dos controles electrónicos y dos MGU-K, para todas las citas, al tiempo que el test de jóvenes pilotos se realizará después de la última carrera del año y los equipos que deseen participar podrán poner dos autos en la pista ese día para aprovechar mejor el tiempo.

Además, esta semana el equipo McLaren informó que puso a varios de sus empleados en licencia, mientras que recortará por algunas semanas los sueldos de los pilotos Carlos Sainz Jr. y Lando Norris, así como el de sus ejecutivos.