La correcta selección de un autoasiento puede salvar a tu hijo de la muerte

De acuerdo con los datos revelados por el Instituto Nacional de Salud Pública (INSP), México se encuentra en el séptimo lugar a nivel mundial y el tercero en la región de Latinoamérica en muertes por siniestros viales, dando como resultado un promedio de 22 muertes de jóvenes de entre 15 y 29 años al día y alrededor de 24 mil muertes en promedio al año. Este organismo señaló que los siniestros viales “constituyen la primera causa de muerte en jóvenes entre 5 y 29 años de edad y la quinta entre la población general”.

Si bien estas cifras dependen de diversos temas de seguridad de los vehículos, Alma Cruz-Bañares, técnico certificado en Seguridad del Niño Pasajero por la National Highway Traffic Safety Administration; las muertes en menores se podrían reducir hasta un 80% si viajaran con un auto-asiento adecuado y con la colocación correcta.

La psicóloga titulada por la Universidad de Aguascalientes, señaló que no hay una correcta contabilización de los percances automotores donde se involucre a niños menores de 12 y que hayan perecido por la falta de un soporte que los proteja de un accidente mayor. “Los cinturones de seguridad no están diseñados para los cuerpos de los niños. Están diseñados para los cuerpos de los adultos.  El 80% de estas muertes se podrían prevenir cuando un niño viaja en un sistema de retención infantil bien puesto”.

Destacó que no hay una regulación nacional que sancione o que regule la venta de este tipo de auto-asientos, ya que muchos de los que se venden en las tiendas departamentales no cuentan con las certificaciones necesarias para proteger a un menor o bien, simplemente su fecha de caducidad ya terminó.

“El elegir la silla correcta es el primer paso al que deberíamos de prestar atención. Es importante seleccionar una silla que cuente con la garantía de que avala su uso y la protección que van a ofrecer ante un accidente. Debe de contar con etiquetas al exterior que indique bajo qué parámetros están construidas, qué ofrecen y se debe indicar cómo colocarlas de una manera sencilla. El manual debe de coincidir con esta información para verificar que es producto de seguridad y no sólo para retener a un niño en el vehículo. Si se elige un producto que no tiene ninguna etiqueta, esto debe ser señal de alarma” señaló.

Asimismo, recalcó la importancia de revisar las sillas en temas de su caducidad o el rango de la garantía y que esta está en función de su fabricación, por lo que una compra de este tipo de dispositivos no debe tomarse a la ligera y tener el tiempo disponible para incluso, colocar al bebe o al niño dentro de ella para determinar el ajuste propio a su edad.

“A veces se piensa que el comprar un asiento segunda mano, ocupar algún asiento heredado o hacer la compra de uno de estos dispositivos en un tianguis solo porque es barato, puede provocar lesiones serias en los niños o incluso, puede provocar que simplemente se desprendan del supuesto auto-asiento. Se debe de considerar que un producto usado es muy posible que no haya sido tratado de manera cuidadosa, que se haya caído en más de una ocasión o que simplemente su vida útil ya expiró”, recalcó.

Este tipo de desinformación es lo que llevó a crear munli.org, una plataforma en la cual se brinda información sencilla a través de un universo multimedio que permite que los papás tengan los elementos suficientes a la hora de adquirir un auto asiento o bien, el paso a paso de las consideraciones necesarias para adaptarlo al auto y sobre todo, para saber cuál es la que más le conviene a los niños. “Partiendo de que no nos gusta leer manuales, en Munli nos encargamos de traducir las cuestiones técnicas de los autos-asientos para que los papás puedan aprender de manera fácil todo lo que deben saber para proteger a sus hijos”.

Como investigadora adjunta en el Instituto Nacional de Salud Pública, como jefe de Departamento en el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes y como directora de Operaciones en Safe Kids México, Alma finalizó esta charla mencionando que “mediante la información concreta y sencilla, se puede disminuir de manera notable la mortalidad de los niños cuando viajan en vehículos de motor”.