KTM se prepara para la movilidad eléctrica

Desde hace un par de años KTM mostró interés en sumarse a la movilidad eléctrica, fue en el Salón de Tokio del 2013 que presentó el scooter eléctrico KTM E-Speed.

Siete años después, la firma austriaca  trae un nuevo boceto, que se trata de un scooter eléctrico que va sumado a su proyecto E Motion, del cual ya han tenido sus propias motos de off-road eléctricas, como la Freeride-E o la SX-E 5 que son motos a baterías enfocadas al público infantil.

Lo más interesante de este proyecto eléctrico es que ya trabajan en conjunto con Bajaj Auto, debido a que el gigante indio tiene una gama de scooters eléctricos y KTM trabajará sobre esa plataforma. El CEO de KTM, Stefan Beirer, anunció que a partir de 2022 los austriacos tendrían sus propias motos eléctricas.

Haciendo memoria, el prototipo mostrado en el Salón de Tokio 2013, KTM sorprendió con su modelo conceptual de nombre KTM E-Speed, que entonces contaba con un motor con una potencia máxima equivalente a 15 HP, una velocidad tope de 85 km/h y una autonomía de 60 kilómetros, aunque hay que mencionar que para ese año, estas cifras eran prácticamente revolucionarias, por lo que se piensa que para el 2022 estas cifras sean mucho mayores.

Además del compromiso junto con Bajaj por la fabricación de vehículos eléctricos, KTM también se ha unido al proyecto EMotion, formado por un consorcio de 11 empresas entre las que figura Kiska, Salzburg Research, TU Graz y el Instituto de Ciencias del Transporte de Würzburg.

Este consorcio también propone a KTM, que además del desarrollo del scooter, se profundice más acerca de las necesidades de movilidad que tiene la población y fomentar su adaptación hacia la movilidad eléctrica, para esto, EMotion tiene como objetivo, desarrollar una arquitectura modular para la creación de trenes eléctricos, tanto de carga como de pasajeros, también la creación de baterías más duraderas y amigables con el medio ambiente, transmisiones, entre otras cosas.

Paralelamente se estudiarán las necesidades de los clientes para terminar con una prueba real de ocho meses, tanto en áreas urbanas como rurales, este proyecto está comandado por el estudio de diseño de KTM de Mattighofen, en Austria.

El proyecto también está analizando las movilidad de la población joven, así como de las de personas mayores de 50 años, que según KTM, son las que podrían tener una mayor necesidad de movilidad eléctrica sustentable en grandes ciudades.

Lo que es un hecho es que cada vez estamos más cerca de ver el tan esperado scooter eléctrico de la marca KTM, el cual promete tener muy buenas prestaciones y mucha tecnología amigable con el medio ambiente.