Jeep Grand Cherokee L; con lo mejor de la casa

Junto con el Wrangler, la Grand Cherokee es uno de los nombres icónicos de Jeep, una SUV de lujo con grandes capacidades off-road y un equipamiento de primer nivel.

Así que con la importancia que tiene dentro de la gama del grupo FCA, su nueva generación tenía que ser un salto muy importante respecto a su predecesora, no sólo estético sino también en tecnología.

La quinta generación de esta camioneta fue presentada esta semana y llegó con una gran sorpresa, una versión extendida para hasta siete pasajeros, misma que llevó su longitud total hasta 5.2 metros ( 40 cm más).

Estéticamente nos encontramos con muchas de las líneas que vimos hace unos meses con la Jeep Grand Wagoneer Concept, incluso con la imponente presencia, que se acompaña de detalles más refinados como la parrilla de siete barras, más pequeña de lo que conocimos en anteriores generaciones y las luces full LED.

Llama la atención una fina moldura cromada que recorre el lateral de esta camioneta, desde los espejos laterales hasta unirse debajo del medallón trasero, buscando crear la ilusión de un techo flotante.

La nueva generación de la Grand Cherokee está montada sobre la plataforma FCA Giorgio, utilizada por los Alfa Romeo Giulia y Stelvio, lo que nos habla del refinamiento y la dinámica que manejo que podemos esperar de este vehículo, que se acompaña de un sistema de suspensión electrónica, que puede regular la rigidez de los amortiguadores de forma automática o bien, mantenerlos en una calibración específica mediante los controles al interior.

También se empleó una buena cantidad de piezas hechas con aluminio, incluyendo la tapa del cofre y la puerta de la cajuela, para reducir el peso y contribuir con la reducción en el consumo de gasolina.

Debajo del cofre podremos encontrar dos motorizaciones, el primero, el V6 3.6L Pentastar que genera 290 caballos de fuerza y 257 libras-pie de torque, con sistema start&stop.

Para las versiones más equipadas se utilizará el Hemi V8 5.7 litros con 357 caballos de fuerza y 390 libras-pie de torque, que puede desactivar cuatro cilindros en distintas condiciones de la conducción.

Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de 8 velocidades y pueden tener sistema de tracción 4x2 o 4x4.

Pero si el diseño exterior enamora, cuando se abren las portezuelas descubrimos un mundo totalmente nuevo de lujo y sofisticación.

Todo el tablero es totalmente nuevo, incluyendo ahora un cluster frontal digital, una nueva pantalla multimedia, que incorpora la más reciente generación del sistema de infoentretenimiento UConnect, así como la
posibilidad de montar una cámara en la segunda fila para poder monitorear más fácil a los niños.

Esta versión L agrega una tercera fila, misma que se despliega en la zona del maletero, para poder llevar hasta siete pasajeros.

Además, se incorporará el sistema Active Driving Assistant, que utiliza al control de crucero adaptativo y el radar de mantenimiento de carril, para permitir que el conductor suelte y volante y la camioneta se conduzca por si sola, eso sí, bajo la supervisión del conductor en todo momento.

La nueva generación de la Grand Cherokee arribará a nuestro país a mediados de este 2021, primero con esta variante L.

• 31 centímetros respecto al piso, es la altura máxima que puede elevarse la suspensión electrónica de esta camioneta.

• 5.2 metros es la longitud total de esta SUV, que por primera vez en casi 30 años de producción tendrá una tercera fila