Hyundai Santa Fe se alista para ser de las consentidas
POR: Marco Robles el Dom, 22 de Agosto de 2021, 08:14 pm
Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
Normalmente, en la industria automotriz un auto está en el mercado unos cuatro o cinco años antes de recibir una actualización de media vida o facelift, así que el que una camioneta que se lanzó en el mundo apenas en 2018 presente ya un cambio importante es muy raro.
Pero, en el caso de la Hyundai Santa Fe, fue un movimiento que le permitirá estar vigente durante más años en el mercado, pues esta rápida reacción de la firma sudcoreana puso totalmente al día a su SUV más grande, que presume detalles exteriores y grandes mejoras en el equipamiento.

En el plano del diseño, este modelo adoptó la nueva filosofía de las enormes parrillas, que le dan mucho carácter y presencia a este modelo. Las luces frontales están separadas en dos zonas, arriba los LED diurnos y más abajo en la fascia, los faros principales, también Full LED. Mientras que las molduras color aluminio definen un frontal muy poderoso.
El resto de la carrocería se mantiene muy apegada a la del modelo presentado en 2018, sin embargo, debajo de la lámina se esconden sorpresas, principalmente una nueva plataforma la Hyundai-Kia N3, que comparte con modelos como las nuevas Kia Sorento y Hyundai Tucson.

Esta base ha mostrado ser más rígida que su predecesora, mejorando la dinámica de manejo del vehículo y también la seguridad.
Del lado mecánico, también tenemos un tren motriz nuevo, integrado por un motor de cuatro cilindros 2.5 litros turbocargado, que genera 281 caballos de fuerza y 311 libras-pie de torque, acoplado a una caja automática de doble embrague y ocho cambios, que mueven al eje delantero.

Las novedades no paran ahí, pues en el interior presume un tablero totalmente rediseñado con un clúster de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y una pantalla multimedia de 10.25 pulgadas.
La palanca de la transmisión desapareció como la Tucson para darle paso a una botonera y también toda la consola central fue rediseñada.
En realidad la marca podría haber presentado esta Santa Fe como una nueva generación.
La versión más equipada incorpora elementos de seguridad y asistencia a la conducción como control de crucero adaptativo con frenada y aceleración automática, así como alerta de colisión frontal y mantenimiento del carril.
También encontrarmos quemacocos panorámico, cargador de inducción para smartphones, Apple CarPlay, Android Auto y sistema de sonido Harman Kardon con 12 altavoces, entre otros.
Esta SUV estará disponible en dos versiones, arrancando en 733,900 pesos.
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