Hyundai presenta el Kona N

Hace menos de una década que la división N de Hyundai fue establecida para encabezar su regreso al Campeonato Mundial de Rallies, donde ya cosechó dos Campeonatos Mundiales, y también, para darle un giro más emocionante a los autos del fabricante sudcoreano.

La letra N se tomó del Namyang R&D Center, un centro de desarrollo donde Kia y Hyundai desarrollan prácticamente todos sus vehículos, y también del Nürburgring, la pista de pruebas por excelencia para cualquier vehículo que se digne llamarse deportivo.

Apenas en 2017 debutó su primer vehículo, el i30 N, un hothatch que ha recibido mucha atención en Europa, al que le siguieron los i30 N Fastback y el Veloster N, así como otros modelos N Line, que reciben kits estéticos para tener un look más emocionante.

Sin embargo, este 2021 Hyundai N dio un paso muy importante al presentar su primera SUV con este corte deportivo, la Kona N, que si bien es definida como una camioneta, en realidad podríamos decir que es un hatchback grande.

“Kona N es un SUV verdaderamente atractivo con el nivel de rendimiento de un “hot hatch”. Rompe la regla de que los SUV son menos divertidos de conducir. Como modelo N, va más allá de los límites de un SUV común”, afirmó Albert Biermann, presidente y director de la división de Investigación y Desarrollo (I + D) de Hyundai Motor Group.

“Kona N puede tomar curvas en la pista de carreras y aportar emoción a la conducción diaria”, agregó el directivo alemán.

Esta camioneta deportiva es impulsada por un motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbocargado, que genera 280 caballos de fuerza, mismos que son llevados a las ruedas mediante una transmisión automática de doble embrague y 8 velocidades.

Los tres modos de manejo:

N Grin Shift, N Power Shift y N Track Sense Shift, le ayudan a tener un auto que puede responder a las exigencias del día a día, o bien, en la autopista o la pista de carreras, incluso en el modo Grin Shift, la potencia se eleva a 290 hp.

Kona N  tiene una velocidad máxima de 240 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h, con Launch Control, de 5.5 segundos.

Por concepto, y por el boom de las camionetas, esta SUV parece ser la embajadora perfecta para que la division N de verdad tome una presencia global.

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çAdemás de la presentación de la Kona N, la firma sudcoreana aprovechó el N Day para presentar su nuevo lema “Never just drive” (No te limites a desplazarte) y adelantó un poco del futuro de esta división de altas prestaciones, sobre todo con la electrificación.

Si bien todos sabemos que cualquiera que sea el corte y concepto de los lanzamientos automotrices de esta década, todos ellos deberán tener baterías de por medio, así que primero, tendrá más de 20 modelos N o N Line antes de que finalice 2022, y después comenzará a lanzar sus primeros modelos 100% eléctricos.

Pero no sólo las baterías tienen cabida en los desarrollos y deseos futuros de los Hyundai N, pues Biermann afirmó que la pila de combustible de hidrógeno también podría tomar escenario en un futuro.

“Como participante de éxito en la categoría de alto rendimiento desde hace casi cuatro años y actor proactivo de la marca Hyundai, la línea N aborda y se adapta a los cambios que se avecinan en la categoría de altas prestaciones.

“La conducción nunca ha sido concebida como algo aburrido y con N nunca lo será. Esto se refleja en el nuevo eslogan de la marca N: ‘No te limites a desplazarte’. Y también será el principio rector de la futura estrategia de electrificación de Hyundai N”, afirmó Till Wartenberg, vicepresidente de la subdivisión de Gestión de la marca N y Motorsport de Hyundai.

Gasolina, híbridos, eléctricos puros, hidrógeno, no importa qué lo impulse, los Hyundai N seguirán siendo vehículos llenos de pasión y altas emociones.