Hero Motocorp llega a México a conquistar el mercado de las motos

El mercado de las motocicletas de baja cilindrada en México sigue creciendo a pasos agigantados, y prueba de ello es que Hero, el fabricante de motocicletas de origen indio, desembarcó en nuestro territorio de manera oficial de la mano del Grupo Salinas, propietario de la exitosa marca mexicana Italika.

El portafolio de productos es muy nutrido y está integrado por nueve modelos: dos de trabajo, Eco 150TR y Eco 150 Cargo, cuatro urbanas, Ignitor 125, Hunk 190, Hunk 160R y Hunk 150, un scooter, Dash 125, una de estilo café racer , Xpulse 200T, y una más de doble propósito, Xpulse 200, impulsadas por motores con desplazamientos de entre 125 y 200 cc, y cuyo rango de precios oscila entre los $29,999 y $49,999.

“Estamos muy emocionados por iniciar operaciones en México. Con nuestro conocimiento y comprensión del mercado mexicano y con la tecnología de Hero, estamos seguros de capturar rápidamente el mercado. Estos productos son ideales para México y serán apreciados por los clientes de todo el país”, comentó Erick González, director de Hero en México.

Las motocicletas, además de contar con tres años de garantía o 30 mil kilómetros, serán comercializadas en nuestro país a través de todas las tiendas Elektra y agencias y distribuidores concesionados, las cuales contarán con una amplia red de centros de servicio.

“Éste es un desarrollo importante en nuestra historia de crecimiento en mercados internacionales. México será un mercado clave para nosotros en el futuro y hoy es el primer paso en esta dirección. La gama de productos que hemos presentado aquí, estamos seguros de que emocionará y atenderá a un amplio segmento de clientes”, comentó Sanjay Bhan, CEO de negocios globales de Hero MotoCorp.

El origen

Si bien para el mercado mexicano esta compañía era completamente ajena, lo cierto es que Hero, desde su nacimiento en 1984, ha colocado en los mercados donde tiene presencia más de 100 millones de motocicletas y, durante 20 años, ha mantenido el título de ser el mayor fabricante de motos a nivel mundial.

Además, ha logrado expandirse en más de 40 países, dos centros de desarrollo en Alemania y en India, así como 8 plantas de ensamble ubicadas en tres países, cuya capacidad de producción en conjunto es de más de 10 millones de motocicletas, lo que se traduce en que Hero produce una moto cada dos segundos. En un mercado tan voraz donde existen tantos jugadores, Hero busca atraer a sus clientes no sólo con precios competitivos o con diseños atractivos, sino con motocicletas que ofrezcan la mejor tecnología en dos ruedas dentro de su segmento.

Por ejemplo, las motos cuentan con el i3S, un sistema similar al start-stop que equipan los coches, el cual, cuando la moto se detiene en alto total, apaga el motor, con lo que se reduce el consumo de combustible y que el motor se sobrecaliente; una vez que se presiona la palanca del embrague, el motor se pone de nuevo en marcha, un desarrollo que llama la atención porque nunca antes se había equipado en motos de baja cilindrada. A esto se suma el sistema ABS de los frenos y otras características de seguridad.

Pudimos comprobar estas y otras cualidades más durante el evento de lanzamiento, en donde las motos entregaron lo mejor de sí, mostrando una buena calidad de marcha, frenado, comodidad y una fácil maniobrabilidad en las curvas.

Su manufactura es sencilla, pero ello no implica que no sea de calidad, pues se perciben motos robustas y dispuestas a convertirse en las grandes aliadas para el trabajo, recreación y como una buena alternativa de movilidad en las ciudades.