Hamilton triunfa en Budapest

El campeonato mundial de Fórmula 1 está más abierto que nunca. Las sospechas del presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, eran ciertas pues el rendimiento de su equipo está por debajo del de sus rivales y en el Gran Premio de Hungría McLaren, Renault y Red Bull le hicieron ver su suerte a Fernando Alonso, quien apenas logró rescatar la quinta posición pero con ella aún supera con 40 puntos a su más cercano rival, Mark Webber.

Lamentablemente para los mexicanos que viajaron hasta Budapest y para todos aquellos que se desmañanaron para ver la actuación de Sergio Pérez en el Hungaroring, el piloto mexicano de Sauber no pudo repetir la dosis a la que ya nos tenía acostumbrados y remontar desde la decimocuarta posición en la que arrancó, por lo que su esfuerzo apenas le valió  para terminar en la misma posición en la que inició.

El equipo McLaren se irá al descanso veraniego con la tranquilidad de estar en buen nivel, pues el dominio de Lewis Hamilton durante todo el fin de semana de Hungría incluyó la calificación y las prácticas, a pesar de los esfuerzos hechos por los pilotos de Lotus, que por momentos parecían ser más fuertes que el inglés.

Durante la primera mitad de la carrera, el acoso hacia Hamilton corrió a cargo de Romain Grosjean. Para la segunda parte el extraordinario trabajo de Kimi Raikkonen lo colocó a unas cuantas décimas del McLaren, aunque la ausencia de largas rectas en el Hungaroring no le permitió capitalizar a Kimi los mejores neumáticos con los que contaba el monoplaza su monoplaza en la recta final de la competencia.

Para Vettel y Webber las cosas tampoco fueron fáciles. Los pilotos de Red Bull terminaron la carrera en la cuarta y octava posición respectivamente. El rival más cercano Alonso apenas pudo remontar tres posiciones desde su lugar en la parrilla y tuvo que conformarse con cuatro puntos, que lo rezagaron en su lucha por el título, pues Alonso cosechó diez tras terminar en quinto, por detrás de Vettel.

Checo no pudo hacer magia

Mucha gente se preguntará qué le pasó al piloto mexicano en el Gran Premio de Hungría, y por qué no pudo remontar posiciones como en otras carreras, lo cierto es que el monoplaza del mexicano nunca pudo adaptarse a la curveada pista y el desgaste de los neumáticos no le permitió optar por una de las arriesgadas estrategias con las que en otras ocasiones nos ha sorprendido. Según el ingeniero en jefe del equipo Sauber, Giampaollo Dall´Ara, “Checo ganó una posición en la salida pero estábamos fuera de los puntos, por tanto decidimos tomar el riesgo y estirar su primer stint estudiando la posibilidad de hacer tan solo una parada. Sin embargo los neumáticos no duraron el tiempo suficiente por lo que a posteriori, no valió la pena. También retrasamos la segunda parada, lo que ayudó a Checo a alcanzar a algunos pilotos pero al final tenemos que aceptar que este fin de semana no éramos lo suficientemente rápidos. Tenemos que reaccionar ante esto".

Habrá que esperar hasta finales de agosto para ver cómo vuelven los pilotos de sus vacaciones de verano y retomar entonces la segunda parte de la temporada.