No es ni auto ni moto pero podría ser la respuesta para la movilidad urbana

La movilidad eficiente es el último grito de la moda dentro de la industria automotriz, una muestra de ello es el consorcio europeo EU-LIVE quién presentó una nueva propuesta de movilidad electrificada en la categoría de los vehículos ligeros; un modelo a medio camino entre los autos de dos y cuatro ruedas.

Este vehículo está equipado con una cadena de tracción híbrida PHEV, con dos motores eléctricos en las ruedas y un motor térmico. El proyecto está desarrollado por PSA Group con lo que amplía así su campo de desarrollo más allá del automóvil.

FOTO: Grupo PSA.

Gracias a su silueta y a su tecnología híbrida, este nuevo modo de movilidad electrificada EU-LIVE es utilizable en cualquier vía pública y presenta numerosas ventajas como utilizarse sin restricciones en carretera y autopista, un mecanismo de inclinación que permite un uso muy manejable y que proporciona una conducción muy parecida a la de un scooter de 3 ruedas.

Además el vehículo puede funcionar en modo “cero emisiones” hasta 70 km/h gracias a dos motores eléctricos alojados en las ruedas traseras (In Wheel Motors) desarrollados por dos de los socios del consorcio, ELAPHE y BREMBO. La batería eléctrica de 48V desarrollada por SAMSUNG SDI puede recargarse y recupera energía en las frenadas.

FOTO: Grupo PSA.

Por otro lado, el motor térmico de gasolina Peugeot Scooter de 31 KW monocilíndrico toma el relevo en los trayectos periurbanos a una velocidad de entre 70 y 130 km/h. La autonomía total del vehículo ligero es de 300 km y su velocidad máxima de 130 km/h.

También sus dimensiones son otra de las grandes ventajas del modelo, pues apenas mide 2.4m de largo por 0.85 m de ancho, y sus puertas de cinemática rotativa facilitan el aparcamiento en perpendicular a la acera por lo que el vehículo ocupa muy poco espacio en la calzada.

El habitáculo es cerrado y tiene calefacción, además de cinturón de seguridad y un airbag permite para la protección del ocupante, mismo que también está incitado a portar elementos individuales de protección clásicos de una moto: casco, guantes, traje de agua etc.